Page 20 - 新加坡

新加坡投資環境簡介

用於裝置先進的儀器降落系統（Instrument Landing System，簡稱ILS），

使得該機場在任何時候都能安排航班起降，毋須受氣候限制，如此一

來，便可讓更多航班選擇於此降落。此外，實里達航空園區正進行第三

階段擴建，包括新建停機坪及滑行跑道等，預計將增加額外60公頃空

間，創造超過一萬個工作機會。隨著園區逐漸成形，負責發展的新加坡

裕廊集團（Jurong Town Corporation，簡稱JTC）更進一步規劃園區成為民

眾休閒的去處，如將園區內32棟殖民時期的舊洋房改建成風情各異的餐

館，並增設休閒設施，吸引民眾前往。

此外，為探討將「實里達航空園」成為「高級空中交通（AAM）

業」發展樞紐，新加坡經濟發展局（EDB）及裕廊集團（JTC）亦宣布將

簽署兩項諒解備忘錄：（1）與英國「垂直機場（vertiport）」發展商

Skyports合作包括空中計程車垂直機場航廈、空側及機庫設施、研發及飛

行員培訓設施；（2）與德國飛機製造商Volocopter研究在該園區發展設施

和資源的可行性，展開「電動垂直起降（Evtol）」飛機製造、保養、維

修及翻修作業（MRO）。

近年來，新加坡亦致力於航空業之能源轉型。新加坡民航局、樟宜機

場集團、飛機製造商空中巴士（Airbus）及林德集團（Linde）於本

（2022）年2月15日簽署合作協定，就採用氫（hydrogen）燃料之商業及

科技可行性、航空業供應及需求以及區域準備程度等方面展開市場分

析，盼藉由飛機及機場改用氫能源，達成減少航空業碳排放之目標。三

方合作模式：（1）「新加坡民航局」和「樟宜機場集團」於機場基礎建

設具專業經驗；（2）「林德集團」分享氫生產、處理、儲存和運送方

式；（3）「空中巴士」則將提供飛機配置、機隊能源用量，以及使用更

多氫驅動飛機之相關資料及數據。作為全球商務、航空業樞紐，上述合

作計畫顯示星國擁有獨特優勢，可確保航空業永續、開放。另新加坡亦

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