Page 41 - 印度

經 濟 環 境

則僅占4%，顯示印度市場仍為一低價市場，為價格導向市場。印度

為世界僅次於中國大陸的第二大自行車生產國，也是第2大市場。不

過，印度自行車市場為價格敏感度高的市場，大部分的自行車售價在

3,000盧比至6,000盧比之間。隨著印度經濟快速成長，價格在1萬

5,000盧比以上的自行車高端市場快速成長，平均每年以20%至25%速

度成長。印度自行車產業以Punjab省的Ludhiana地區為中心，總共大

約有1,500家自行車或零件工廠，總僱用人數達25萬人，每年自行車

產量約1,600萬輛。該區除有Hero Cycles和Avon Cycles兩家大型自行

車業者外，尚有SK Bikes、Nova Bicycle等較小型業者與眾多零件廠

商。除自行車製造業外，Ludhiana今日也成印度其他如鋼鐵、手工具

等產業的製造業重鎮。

２、印度主要自行車製造廠商

印度自行車產業雖歷經60餘年發展，但過去印度政府制定了各項

準則為業者行銷的依據。首先，未獲得政府許可，自行車生產廠商不

能隨意提升價格；其次，不管是獨家代理或是經銷商的利潤，包括代

理商的佣金不應超過售價的15%，致造成印度自行車製造公司平均僅

有約3至4%的利潤率。

由於過低的利潤無法吸引新業者投入自行車產業，造成長期以來

僅有Hero Cycles、TI Cycles、Avon Cycles和Atlas Cycles等4家主要廠

商，沒有其他新的廠商加入。這些因素除了其他公司不願意投入自行

車產業外，也使得各公司無意投資於研究發展，所以印度自行車產業

長時間以來並未有突破性發展。

印度4家主要自行車製造廠資料如下：

（1） Hero Cycles

Hero Cycles成立於1956年，為目前印度領導廠商，具有IS0-

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