Page 31 - 美國

２、小型企業課稅所得年成長率在20%以上，且前二年成長率亦超過

20%，其所得稅抵減額為20%，惟抵減額度不得超過當年度應繳稅額

之50%。

３、凡公司增加由喬州港口運輸量（不論以噸、貨櫃或TEU計算）超過

10%以上者，可擴大上述新增工作機會所得稅、投資所得稅或大型投

資案可享有選擇性投資所得抵減額度。

美國為因應「嚴重特殊傳染性肺炎」（COVID-19）疫情造成供應鏈

中斷危機，美國國會於2021年初通過《國防授權法》將半導體視為重點投

資項目，希望降低美國半導體業對亞洲代工業者的依賴，因而以優惠政策

吸引外國廠商赴美建立半導體產業生態系。其中「美國晶圓代工業法案」

授權美國商務部以150億美元獎助各州，協助興建、擴大現代化微晶片製

造、組裝、封測、先進研發設施。而「美國晶片法案」內容涵蓋給予半導

體設備投資40%稅負減免優惠、100億美元基金以配合各州獎勵晶片製造

專案、未來十年提供120億美元半導體研發基金等。

拜登總統簽署「購買美國貨」（Buy American）的行政命令，對每年

規模達6,000億美元的聯邦政府採購實施更嚴格規範，將振興製造業回

流。例如，拜登宣布汰換聯邦政府機構公務車成電動車，亦將促使特斯拉

積極鼓勵臺灣電動車零組件廠配合赴美投資設廠爭取商機。拜登上任後有

意重點發展美國電動車，計劃修改燃油法規、提供舊車換現金優惠、稅務

優惠、建造電動車基礎設施以及刺激方案等來協助美國汽車產業轉型為電

動車，並提出於2030年前建設50萬座電動汽車充電站。

拜登政府將放寬對電動車的補貼，計劃全面提供電動車購買的稅務優

惠，並且有可能提高優惠額度以刺激中產階級購買美國國產電動車。過去

美國政府向來有提供開發新興技術的企業貸款和稅收減免，如特斯拉在

2010年向美國能源部融資4.65億美元開發電動車，擴大此類補助將有助於

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