Page 30 - 瑞典

瑞典投資環境簡介

（Ford）將其全球車用電子發展中心設立在哥德堡，瑞典車用電子發展已

在汽車世界造成旋風。因為環保議題的熱門，主要汽車製造公司開始發

展電動汽車及其相關軟硬體系統研發，目前瑞典道路上運行的汽車或巴
士/卡車，不少係以生質能或電能作為主要燃料。

瑞典車輛工業主要由富豪集團（Volvo AB）的卡車/巴士、中資富豪

汽車（Volvo Car Corporation）的小客車，以及德資斯堪尼亞（Scania）卡

車/巴士所主導，以出口為主，由於瑞典近年經濟表現強勁，加上全球強

勁的需求支持車輛業的成長，2016年約成長2.8%，2017年近4.6%成長，

促使瑞典車輛業利潤率穩定；但由於2018年瑞典推出新稅制系統

（bonus/malus tax system），以致當年瑞典汽車產業呈負成長6.7%，2019

年小幅成長0.6%，2020年因「嚴重特殊傳染性肺炎」（COVID-19）疫情

影響，需求呈負成長約18.1%，但2021年市場需求反彈成長3.2%。有關

2020年之顯著衰退，主因為許多車廠因疫情減少半導體晶片訂單，然新

車銷售量並未受疫情大幅影響，因此造成晶片訂貨不足；且疫情推升電

腦及遊戲機之高度需求，以及數據中心之擴展，由於半導體晶片為通訊

基地臺、手機及電腦等資通訊產品之重要零件，因此更加劇晶片供需不

均，並嚴重影響汽車製造業，2021年初Volvo AB位於比利時的根特廠

（Ghent, Belgium）及瑞典中資Volvo Car之中國大陸廠和美國廠皆已因車

用晶片短缺相繼停工，因此造成汽車市場供不應求。瑞典向來獨特，儘

管規模不大，但富豪、斯堪尼亞與已淡出汽車市場的紳寶（Saab）製造商

在車輛製造和技術研究發展方面都居領先地位。因此，該產業的相關變

動對當地社會經濟會有重大影響，如2010年的Volvo汽車與Saab汽車危

機，因受影響家庭皆逾數萬戶，所以瑞典政府均非常小心處理。

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