Page 64 - 埃及

埃及投資環境簡介

的ICT產業鏈，例如蘇伊士運河經濟區中擬建設的技術谷，也計劃在新的行政首

都（將在開羅以東建造）安裝一個價值24億美元的電信網絡，這也將有助於ICT

行業的擴張，實務上，ICT近年來已成為埃及經濟中增長最快的產業之一。在

2020年期間，疫情促使上網的使用量激增。目前固網線路仍由國營電信商主管

（WE Egypt https://te.eg/），相對手機普及後，對於市話固網線路的使用大幅減

少，改為申請安裝ADSL或光纖網路使用，且市話固網通話費相當便宜，大約0.1

埃鎊，市話撥手機則約為0.25埃鎊每分鐘，移動通訊營運商在埃及有Vodafone

Egypt （ https://web.vodafone.com.eg/ ）、 ETISALAT （ https://www.etisalat.eg/

etisalat/portal/home）、ORANGE（https://www.orange.eg/en/）等多家電信商，通話

費率與上網費用各不相同，可以參考各營運商網站。

四、運輸

（一）公路

埃及公路交通運輸體系頗具水平，公路總里程約18萬公里，尼羅河

兩岸及紅海沿岸是其公路網的主幹道，連接南至阿斯旺、北至亞歷山大

的尼羅河沿岸各大城市。以開羅為中心，向尼羅河三角洲區域輻射的公

路網絡也較為發達和便利。公路交通是居民最主要的出行方式，約有

94%的貨物運輸是通過公路運輸完成。隨著人口的快速增長，各大城

市，特別是開羅的交通擁堵情況愈發嚴重。2014年起，埃及開始實施國

家道路建設項目，建成了包括開羅-艾斯尤特、開羅-蘇伊士等高速公

路，全球道路質量排名已從118位提升至2019年的73位，國家級高速公

路長度從2014年的2.4萬公里增長至2019年的4.9萬公里，跨尼羅河公路

橋建成6座，還有10座仍在建設中。

（二）鐵路

埃及是早期便進行鐵路建設的國家之一，正式運營的鐵路始於1854

54