Page 29 - 寮國

經 濟 環 境

弱，基礎設施不健全等不良發展因素，對於在寮國從事外銷是一大挑

戰，除非業者生產高單價產品或成本控制得宜，才有加工出口的競爭優

勢。

中國大陸目前為寮國之第1大投資來源國、第2大出口市場及第2大進

口來源國。2015年8月中寮兩國簽訂《磨憨－磨丁經濟合作區建設共同總

體方案》，預計透過重新打造現有的跨國經濟特區，促進中寮兩國邊境地

區發展，助益中寮間貿易投資。

中寮鐵路已於2021年12月通車，該鐵路係中國大陸提出「一帶一路」

倡議後，首條以中方為主投資建設、全線採用中國大陸技術標準、使用

中國大陸設備並與中國大陸鐵路網直接聯通的國際鐵路，從昆明起始經

過中寮邊境友誼隧道進入寮國，抵達首都永珍，營運後，昆明至永珍可

望實現當日通達。寮國基礎建設薄弱，此前境內僅有總長4公里的鐵路，

而如今時速160公里的列車可穿行而過，全長1,035公里的鐵路線，雲南境

內計613公里，寮國境內420公里。寮國國家主席通輪表示這是貫徹改變

寮國從「陸鎖國」轉為「陸連國」的國家戰略。

（三）經常帳赤字過高

寮國近年倚賴發展礦業及水力發電，促進經濟成長。但寮國的出口結

構，使其出口表現易受國際對礦物的需求及國際大宗物資價格影響，連

帶影響政府財政稅收，且伴隨對發電產業的投資，資本財進口需求殷

切，致近年貿易皆呈現逆差。經常帳赤字過高、外匯存底不足、高貧窮

率、銀行金融體系有待發展等均為限制寮國經濟發展之因素。另寮國債

務偏高亦為寮國主權債信評等風險所在。

（四）勞工短缺

寮國人口較少，惟近來外資持續湧入，大量聘用員工，造成薪資不斷

上揚，出現缺工情形，生產力之提升未能因薪資上揚而具正比之增長，

21