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新加坡投資環境簡介

一，也是世界上第二繁忙的港口，僅次於上海港。目前，共有200多條航

線通往全球600多個港口及100多個國家。超過130個國際航運集團區域總

部設於新加坡，從事海事航運業的人力近20萬人。根據新加坡海事及港
務管理局（Maritime and Port Authority of Singapore，簡稱MPA）公布2019

年營運績效報告，在貨櫃輸送量方面，新加坡港口業務在2019年表現優

異，總貨櫃輸送量共計6億2,620萬噸，名列全球前五大貨櫃港。

為維持新加坡在國際的重要海港運輸地位，新加坡致力於建造更有智

慧的港口。新加坡海事及港務管理局於2015年4月與一家合資公司簽訂總

值24.2億星幣（約18.1億美元）的大士港（Tuas）工程合約。新的大士港

將整合新加坡目前4個港口的貨櫃作業，並採納新的科技提供生產效率。

第一階段工程將建造20個泊位，占整個大士港口總面積30%，可處理

2,000萬個標準貨櫃，相當於新加坡貨櫃輸送量的60%。整個大士港口一

旦竣工，每年可處理多達6,500萬個標準貨櫃箱，是目前輸送量的2倍，並

可容納最大型的貨櫃船隻。2027年起新加坡南部的港口業務將遷移至新

的大士港。運用最新科技管理技術的大士港口除了無人駕駛車、節能設備

等，更安裝了船運交通管理系統（Vessel Traffic Management System），負

責監控全島各個碼頭、港口和水域的航運交通，並預測水域的交通狀

況。當局也計劃在海港內使用全自動貨櫃拖車及船運數據分析等，利用

科技來提高生產力，也為航海人員提供更多便利。另一項重要的計畫是

提升新加坡沿岸水域的通信科技，讓在附近航行或在新加坡附件停靠的船

隻可以使用4G網路。著名的海洋工程行業的集團勝科海事（Sembcorp）建

於大士港的綜合船塢將在2024年整合現有的造船廠，成為一個整合的船

業基地。建成後的船塢占地達206公頃，約有300個足球場大小，未來會

成為新加坡規模最大的造船廠。

在航空運輸方面，新加坡以高效率的海關和便捷的進出口貿易流程著

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