Page 24 - 比利時

比利時投資環境簡介

牌，但是因交通便利（位於歐洲中心並擁有海港如Antwerp與Zeebrugge）、

人力素質高，加上汽車材料、零件、測試、研發、行銷、物流等產業鏈完

整，成為世界上重要的OEM汽車裝配據點。比利時汽車製造業一向以高

品質的人力及技術著稱，90年代平均年產130萬輛車，為全球人均汽車產

量最高的國家；進入21世紀，由於勞工成本及能源成本不斷上升，比利時

汽車製造業競爭力大幅下滑，2000年後多個品牌的組裝廠如RENAULT、

VOLKSWAGEN、OPEL、FORD等相繼退出，產業面臨轉型之需要，除

了傳統的裝配製造外，也提高對新的汽車科技之研發投入。

目前在比利時設有組裝廠之主要廠牌僅剩2個，分別為生產貨車及轎

車的Volvo以及生產轎車的Audi，另有生產貨車或巴士為主的Van Hool、

Mol Cy等廠在比進行小量的生產活動。除上述廠牌，Toyota、Ford、

Honda、Mazda等廠牌在比利時設有歐洲研發、設計、銷售、測試或物流

中心。

為降低碳排放，歐盟已立法要求自2035年起禁售燃油車，電動車將逐

漸取代傳統汽車產業。比利時預計至2030年將有200萬輛電動汽車，需要

20萬個充電點，為目前設置數量的8倍。目前充電站在比國法蘭德斯區已

十分普及，其他行政地區也有意願跟進。布魯塞爾區政府的目標為在2035

年架設完成11,000個充電站，即22,000個充電點。業者認為政府應在立法

層面提供協助，例如為充電站分配必要的電力、立法規定公寓的充電權、

減少對消防車出入口裝置的限制規定等。

相較於法蘭德斯區和布魯塞爾區，瓦隆地區在裝設充電站方面較為緩

慢，係因電動汽車僅占瓦隆區全體汽車數量之1.45%。瓦隆區政府計劃至

2026年底安裝6,000個公共充電點，使總數達到7,000個。此外為符合歐盟

規定，瓦隆區強制規定至2026年，主要道路上每60公里需架設至少一個快

速充電站。

14