Page 17 - 挪威

經 濟 環 境

協議，於2022年正式實施，內容主要涵蓋兩國漁船在2022年可於彼此海

域捕撈上限3萬噸的底棲魚（demersal fish）及1.7萬噸北海鯡魚，以及雙

方海域的鱈魚、比目魚魚獲量之交換，並就鱈魚漁獲量予以規範，盼透
過挪英雙邊漁業協議可加強北海漁產的永續管理。

（三）造船業

挪威漁業發展帶動的其他相關產業，包括造船業、漁具、飼料研發、

漁獲包裝及運輸等。挪威造船業一度在全世界扮演舉足輕重的角色，堪

稱海上的強權之一。近幾年，全球造船業主要國家均面對後原油時代及

氣候變遷之挑戰，政府單位與私人產業均投資不少於發展新科技，以達

到產業零碳排的目標。挪威政府於Ministry of Trade, Industry and Fisheries

下設置海事局（Maritime Department），為挪威海事立法及政策之最高主

管機構，依據歐盟法規確定與挪威相關法規具一致性，並負責執行挪威

政府的海事相關措施，包括推動綠色運輸投資計畫，涵蓋電動船及短途

海運冷凝計畫，以減少短途海運貨船的溫室氣體排放；同時發展氫燃料

船舶，不僅達到減碳目標，亦可為就業和出口提供更多機會。

挪威造船業多集中在挪威西部，以建造漁船及多方應用的較小型噸位

船隻為主，包括境外補給船、化學品運輸船及戰艦。位於挪威西岸Sovik

的MoreNot為挪威捕魚及魚類養殖設備最大製造商，產品深具競爭優勢，

除提供全球專業捕魚船隊所需的高品質捕魚船舶，也是挪威最大漁網製

造商。另，隨著科技進步，現代數位化、電子商務與物流業的興起，亦

改變造船業軟硬體設備與服務等經營方向，主要相關企業Torvald

Klavaness和Xenata均開發數位化平臺，以提供客戶更彈性廣大的選擇。

挪威造船業產業鏈包括運輸、船用設備、造船、金融保險等部分如

下：

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