Page 20 - 科威特

科威特投資環境簡介

Refinery（MAB）和Mina Al-Ahmadi Refinery（MAA），由KNPC負責

營運。政府投入160億美元進行潔淨燃料計畫（Clean Fuel Project,

CFP），升級MAB和MAA兩座煉油廠，以製造硫含量從24%降至5%

的燃料，完工後所生產的更高質量的柴油與航空用油，將更符合歐美

法規的高標準，亦可以供應國內市場與環境需求。

為了提高煉油能力，科國政府亦於2011年重啟興建第4座煉油廠-

Al-Zour Refinery，以滿足國內外不斷增長的需求。Al-Zour煉油廠的

興建主要用來取代2017年4月退役的Shuaiba煉油廠。Shuaiba煉油廠從

1975年開始逐步擴張到現今之規模，然而1990至1991年的波灣戰爭使

其遭受嚴重損毀。KNPC已公開標售Shuaiba煉油廠的資產及設備。

Al-Zour煉油廠原預計2020年中建成，一旦啟用後將成為科威特

最大的煉油廠，甚至成為中東最大的煉油廠，日產能達61萬5,000桶

（b/d），除可滿足科國本地燃料需求，也能增加科國精煉油產品的出

口，同時供應石腦油供應鏈之下游廠商，並預計將與計畫升級後的

MAA（日產能34萬6,000桶）和MAB（日產能45萬4,000桶）兩座煉

油廠一同增加科威特的整體潛在煉油產能。Al-Zour煉油廠興建計畫

於2009年因政治因素被擱置，但科威特最高石油委員會（Supreme

Petroleum Council，簡稱SPC）於2011年6月已核准重啟該計畫和CFP

計畫，提出了許多願景並極力推動投資，原預計2020年中峻工並正式

投入商轉，惟受「嚴重特殊傳染性肺炎」（COVID-19）疫情影響，

完工及投入商轉期程延遲。

原油向來為我國自科威特進口之主要項目，2022年原油進口在整

體自科國進口金額占比約91.62% ，達 42 億 9,485 萬美元，年增

49.32%。

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