Page 14 - 孟加拉

孟加拉投資環境簡介

礎建設，提升吉大港及Mongla等2大港口的效率，總長6.15公里的 Padma大橋到路

段已於2022年6月25日通車，縮短大西南地區與首都經濟圈間的通勤時間。達卡市

的捷運線與高架快速公路均已投入建設中，捷運6號線部分路段在2022年12月正式

營運，2023年3月底，Uttara-Agargaon現的9個車站均已開放運轉。號稱該國運輸工

程最大投資，包含地下化與高架的1號線也自2023年2月初動工。現任政府也非常注

重能源短缺問題並大量注資採購天然氣及設立新電廠等計畫，與俄羅斯合作的

Rooppur 核電廠已於2017年底取得執照動工，預定2023年完工，惟因為組件供應問

題可能再度延宕到2025年。同時，政府也致力減少極端貧困率，根據2022年政府家

戶普查，貧窮率僅已降至18.7%，極端貧困率5.6%。總理Sheik Hasina並以「黃金孟

加拉」（Golden Bengal）為口號，目標為提振經濟，並大幅增加該國中產階級數

量，最後期望孟加拉於2041年前能成為一個現代化的已開發國家。該國已於2021年

經聯合國兩度評鑑達到脫離低度開發國家的標準，依據相關進程，該國在2027年前

仍可維持國際市場所給予的優惠。

孟國雖自許為民主法治國家，惟其民主法治及民眾水準仍無法與歐美先進國家

相比，2018年大選，原執政黨繼續連任，應有助於政策連續性之推動，故展望未來

數年內，孟加拉之政治應維持一穩定局面。

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