Page 42 - 108 馬來西亞汽車零組件

結論

• 馬來西亞國營車廠產銷呈現衰退，日系車廠逆勢成長，提供臺灣廠商布局機會
– 馬來西亞為東協國家重要汽車與零組件生產國，擁有自主品牌國營車廠，早期馬來西亞政府

保護國產車產業，近年來因自主技術提升有限，產銷呈現衰退情形，國營車廠Proton銷售量
逐漸被日系車廠Honda與Toyota等所取代，臺灣廠商與日系車廠關係密切，具長期日系整車
零組件供應實績，可藉由日系整車廠供應鏈分工機會，進入馬來西亞市場，並擴及ASEAN
市場。

• 馬來西亞制定國家汽車政策(NAP)，積極推動新能源車輛(EEV)，電動車輛整車與
零組件產業發展受到關注
– 馬來西亞致力於發展新能源車輛，對新能源車輛、電動車輛整車與零組件產業制定獎勵投資

政策，馬來西亞屬於東協國家初始會員國，與多國亦已簽署自由貿易區協定，不論是供應國
產車組裝或維修零組件，具備東協國家供需潛力商機。

• 臺灣廠商可填補馬來西亞汽車零組件供應鏈
– 臺灣汽車零組件產業上中下游供應鏈齊全，近年來日系車廠與中國大陸自主品牌車廠積極布
局馬來西亞(如吉利擁有Proton股權等)，汽車整車銷售量逐漸取代國營車廠，無論是橡/塑膠
(保險桿、車燈與後視鏡或內裝等)、電氣零組件(電動馬達或啟動馬達等)或機械加工零組件

品質或供應都較馬來西亞本土廠商具備成本競爭優勢，可填補零組件供應缺口。

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