Page 28 - 比利時

比利時投資環境簡介

了傳統的裝配製造外，也提高對新的汽車科技之研發投入。

目前在比利時設有組裝廠之主要廠牌僅剩2個，分別為生產貨車及轎

車的Volvo以及生產轎車的Audi，另有生產貨車或巴士為主的Van Hool、

Mol Cy等廠在比進行小量的生產活動。除上述廠牌，Toyota、Ford、

Honda、Mazda等廠牌在比利時設有歐洲研發、設計、銷售、測試或物流

中心。

依據比利時汽車產業協會Belgian Federation of Automobile and Cycle

Industry（FEBIAC）統計，2020年比利時共生產267,227輛汽車，其中

Volvo生產224,833輛（轎車194,872輛、貨車29,961輛），Audi生產42,185

輛，Van Hool生產100輛，Mol Cy生產109輛。

比利時2021年新車銷售數據並不理想，2021年新車牌照註冊量下降

11.21%，相較於2019年註冊550,003輛，2021年數據為383,123輛，兩年內

衰退30%。受到疫情影響所產生的不確定性，加上日益昂貴的售價，以及

因應空氣汙染衍生之相關法律限制，比國消費者購買新車的態度日趨謹

慎。除此之外，汽車製造業仍需面對車用晶片短缺問題，而晶片短缺對價

格相對平價的產量品牌所帶來的衝擊又大過於頂級品牌，例如2019年雷諾

汽車在比利時新車牌照註冊量為48,410輛，2021年僅註冊20,203輛。與

2020年數據相比較，2021年福斯汽車（-13.8%）、標緻（-15.13%）和飛亞

特（-30.2%）等品牌皆受到不少衝擊。

原本固定在每年1月份舉行之布魯塞爾車展，因為疫情的關係，繼

2021年後，2022年也宣布再度取消。

（六）航太

比利時的航空產業在1970、80年代因進入空中巴士（Airbus）供應

鏈，及比利時空軍116架F-16戰鬥機之訂單推動下迅速擴張規模，奠定今

日航空產業的基礎。此外，比利時政府也投入許多資源加入歐盟之太空發

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