Page 35 - 俄羅斯

經 濟 環 境

三（僅次中國大陸、美國），占內陸貨物運輸量的80%以上比重，以

及35%的客運量，惟其中僅8萬6,000公里的鐵路電氣化，且大部分火

車頭趨於老舊，拖累運輸效率。2018年鐵路貨物運輸量達到12.91億
噸，較2017年成長2%。

目前83個俄羅斯聯邦主體中，78個有鐵路通過。歐俄部分的鐵路

運輸網以莫斯科為中心呈輻射狀。亞洲部分的鐵路網，東西走向，密

度較低，其中又以西伯利亞大鐵路最重要。受惠於中俄貿易增長等因

素，2018年中俄兩國間鐵路運量大為增加。

２、公路

俄羅斯公路的總長度約91萬公里，從總長度來看，俄羅斯幾乎超

過所有歐洲國家，排名世界第七位。從人口及有路面的公路分配來

看，每千人近5.3公里，遠低於芬蘭（10公里）、美國（13公里）及法

國（15公里）等國家。

此外，俄羅斯境內約29%的國道長期超負荷，道路品質低於歐美

標準，由於路況差，公路運貨的平均速度僅300公里/天，大幅低於歐

洲國家的1,500公里/天。

３、航空

俄羅斯擁有世界最長的航線，近80萬公里。主要的空中交通中心

包括莫斯科、聖彼得堡、北高加索、葉卡捷琳堡、新西伯利亞、伊爾

庫茨克、伯力及海參崴，其中近80%載客量集中在莫斯科周邊地區。

俄羅斯的航空運輸主要以客運為主，在偏遠的北方邊區，直昇機

在運貨及載客往返於生產基地、提供醫療救護上扮演很重要的角色。

目前俄羅斯的民航機種仍以波音及空中巴士為主，機場總數逐年

減少，1991年曾高達1,450座機場，目前減為300座左右，主要機場有

莫斯科的謝列梅捷沃（Sheremetyevo）國際機場、多莫傑多沃

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