Page 34 - 緬甸

緬甸投資環境簡介

的汽車市場大都是由改良車及二手車占領。緬甸的市場改革政策

將吸引越來越多的主流汽車及機動車生產製造商進入這個巨大的

汽車市場，也需要更多的汽車零件及售後的發展空間。

然而，市場挑戰和機遇仍是不小的，緬甸汽車的問題，主要

是如何應對政府的政策，這些政策阻礙全球其他的汽車製造商進

入該國汽車市場，其結果是，當地組裝的車輛品質並不好，而且

大多是舊型號，只有比例很小的一部分車是新型號。但是，緬甸

可以提供對組裝技術非常熟練的汽車工人，這也揭示了一個具有

熟練勞動力的國家蘊含著巨大潛力的汽車市場，近年來日本的

Suzuki Motor Corp、Toyota與中國大陸華晨汽車因看好緬甸市

場，計畫前來投資設立組裝廠，對新車市場市占率仍有待觀察。

在2020年開始的全球性「嚴重特殊傳染性肺炎」（COVID-

19）疫情，緬甸在各產業都面臨的衝擊，當然也包含汽機車及零

配件產業。也因此緬甸計畫財政暨工業部2020年7月也公布該產

業為彌補「嚴重特殊傳染性肺炎」（COVID-19）疫情造成衝擊

的措施，包括對在緬甸組裝的非商業用途自用車及半拆卸車輛

（SKD）的進口實行減稅。汽車經銷商表示，此舉會降低發動機

排汽量在1,500cc以上的汽車的價格。政府將發動機排量在2,000cc

以下的進口自用車的稅率從30%降至20%，將發動機排量在

2,001cc及以上的進口自用車的稅率從40%降至30%。與此同時，

根據SKD系統在當地組裝的汽車可免徵10%的稅。此外2,001cc及

以上的SKD車輛的關稅由20%降至5%，惟減稅仍不包括特殊貨物

稅、營業稅等費用。由此可見，汽機車及零配件相關產業可說是

國家發展的重要戰略產業之一。

2022年後在俄烏戰爭的情勢下，全球油價都呈現上漲，緬甸

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