Page 32 - 加拿大
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加拿大投資環境簡介
廠，並積極招攬國際電池製造商投資設廠。舉例來說，通用汽車（GM）
與韓國浦項化學（POSCO Chemical）也在2022年3月宣布合作，計劃在加
拿大建造一個價值4億美元的電池材料工廠。相信在國際大廠紛紛進駐
後，勢將加快加拿大電動汽車產業發展的步伐。為確保安省成為電動汽
車新興技術及製造的重要供應鏈地位，安省省政府方於2022年3月17日頒
布首個關鍵礦產戰略，計畫將在3年內投資近3,000萬元支持關鍵礦產勘探
和礦產創新基金，該戰略可將安省北部的礦山與南部的製造業相連接，
為安省電動汽車產業建立穩健的供應鏈基礎。
另，有關加拿大充電設備市場，加拿大聯邦政府預計分階段達成零排
放汽車（ZEV）目標，目前計劃2026年電動車占新售輕型汽車銷量20%
（相當於39萬5,000輛），2030年達到60%（相當於120萬輛），2035年實現
輕型汽車新車銷售全面零排放（相當於200萬輛）。專家指出，加拿大要
在2026年實現第一個目標之前還有很長一段路要走。2022年上半年加拿
大電動車（包含電動和插電式混合動力車）的銷量僅占新車銷售的
7.2%；2019年、2020及2021年全年電動車銷售比例分別為2.9%、3.5%、
5.2%。
加拿大政府自2015年以來已投資超過10億加元建造充電站基礎設施及
提供購買零碳排車補助，電動車在可見的未來將成主要交通工具。根據
加拿大聯邦政府零排放汽車基礎建設計畫（Zero Emission Vehicle
Infrastructure Program，簡稱ZEVIP）目標，預計於2027年底前挹注6億
8,000萬加元在全國安裝3萬3,500個電動車充電樁及10個氫能車加氫站 。
此外，各省級政府亦有補助民眾購置安裝家用或工作場所電動車充電設
備，越來越多建商的住宅開發案將電動車充電器列為標準配備。
據Dunsky Energy + Climate Advisors提交給加拿大自然資源部之《加
拿大公共充電基礎設施需求預測報告》顯示，加拿大未來5至10年需加速
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