Page 30 - 阿爾及利亞

阿爾及利亞投資環境簡介

四、運輸交通

（一）海、陸、空運輸結構及運行現狀

除了四種主要的區域和國際運輸方式——航空、航運、公路和鐵路

外，阿爾及利亞上有一特殊管道運輸將石油和天然氣工業與歐洲連接。

三個跨國運送天然氣管道；兩個運往西班牙，一條經由突尼西亞運往義

大利，一條通往西班牙的管道經過摩洛哥，而最新的通往西班牙的管道

於2011年開通橫跨地中海，由於阿爾及利亞政府的政治決定已停止運作。

阿爾及利亞擁有11個商港，95%的國際貿易流量都經過這些商港。阿

爾及利亞仍然是一個主要的進口國，超過850,000標準箱，而從阿爾及利

亞港口出發的出口量為50,000標準箱，非洲第二大港口哈姆達尼亞的新港

口將做出巨大貢獻。

鐵路網長度方面，阿爾及利亞以人均0.09米位居世界第83名。

鐵路網絡延伸超過4,498公里，覆蓋30個省。政府透過鐵路網連接所

有城市，配合1萬多輛貨車，每年運輸超過400萬噸商品。

阿爾及利亞公路網絡是非洲大陸最密集的公路網絡之一，其公路長度

估計為112,696公里，其中29,280公里是高速公路和4,910多個橋樑隧道

等。南北向橫越撒哈拉之公路由政府修建，目的是增加沿線六個國家

（阿爾及利亞、馬利、尼日、尼日利亞、查德與突尼西亞）間的貿易。

陸地覆蓋的距離很長。高速公路網絡仍然有限，但最近的政府投資計

畫正在對軌道進行現代化改造並擴展網絡。在沒有關於私營公路運輸部

門活動的可靠統計數據的情況下，很難估計通過阿爾及利亞公路過境的

實際貨物量。

（二）機場和空運：

阿爾及利亞有16個國際機場和20個國內機場開放民航。在「嚴重特殊

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