Page 27 - 108 印尼汽車零組件

• 印尼汽車零組件流通型態，主要由合資公司與非合資公司組成

– 印尼汽車零組件流通型態主要由合資公司與非合資公司組成，合資公司主要有PT Astra
Toyota Motor、PT Astra Honda Motor等組裝車廠向原裝及非原裝零組件廠採購，零組件
供應來自印尼本土零組件廠與Tier2及Tier3的非印尼本土零組件廠。

– 原裝及非原裝零組件廠將零組件賣給售後服務及維修中心，或將零組件模組化進行加工
並轉賣OEM汽車組裝廠。印尼Tier1、Tier2及Tier3汽車零組件廠約1,800家，日系廠商占
比超過50%以上，外資主要從事出口、製造外包、持股、合資，其中又以合資廠商占比

最高。

• 日系廠商已占有印尼汽車零組件大部分市場
– 日系車廠已占有印尼汽車產業大部分市場，而其大多也和Tier1、Tier 2廠商共同至印尼投

資，大多數廠商群聚在雅加達及爪哇島的各大城市。在進出口方面，雖然本地零組件生
產已具相當自製率，主要偏向於以原料易取得和需求較高的零件，例如輪胎、鍛造、鑄

造、沖壓方式生產的零組件、電池，射出成型塑膠零組件。
– 汽車電子、底盤、引擎、傳動、轉向、剎車、懸吊系統等關鍵零組件大多仍採散件或全

散件方式，自日本或泰國等地進口。

24