2020-03-24
資料來源：韓國產業通商資源部（2020年3月23日）
韓國產業通商資源部部長成允模於本（109）年3月23日邀集韓國各家汽車廠牌之合作公司（零件製造廠商）代表，召開「汽車零件產業座談會」，討論新冠肺炎疫情擴散至歐洲時之全球共同因應方案。
韓國政府表示於本年2月為促請中國當地汽車線組（Wiring Harness）生產工廠提前重新開工及儘量減少對韓國汽車公司之影響，透過所有之外交管道與中國政府進行協議，方使40家汽車線組生產工廠中之27家工廠較原預定日（2月10日）提前（2月6日至9日）重新開工，有助於韓國汽車公司開工率自3月第1週起由2月份之57%迅速恢復正常，此外韓國政府提供汽車公司及汽車零件公司防疫服務及口罩，並協助爭取原材料貨源，防止汽車公司及汽車零件公司再度面臨停工危機。
鑒於新冠肺炎疫情已擴散至韓國汽車（69.1%）及汽車零件（54.2%）出口佔最大比重之歐洲與美國，且歐美地區汽車生產工廠及銷售店家陸續開始停業，推測韓國汽車及汽車零件出口恐將衝擊韓國汽車產能，且自歐洲進口之部分汽車零件將會發生供應短缺問題。
因此韓國政府與韓國汽車公司緊急檢視自歐洲進口之汽車零件庫存現況，已得知目前韓國汽車公司保有1至2個月份之庫存，並且韓國政府為因應汽車出口減少導致之產量減少，自3月1日起實施購買新款汽車時調降個別消費稅70%之租稅優惠政策。結果，3月1日至19日間因全球需求減少影響每日平均汽車出口量（8,500台）及生產量（15,992台）較去年同期（出口量為9,823台；生產量為17,405台）各減少13.5%及8.1%，但每日平均內需銷售量（6,883台）則維持去年同期（6,898台）水準（-0.2%）。
成部長表示，目前韓國汽車產業面臨需求及供應同時減少之史無前例之大危機，如何度過目前危機永續生存，將是韓國汽車產業之最重要之課題，韓國政府將以謹嚴之態度因應目前之危機，並將動用一切可用資源，協助韓國汽車業界順利克服危機。韓國政府之細部因應方案如次：
(一)確實因應自歐洲進口零件之供應短缺問題：將協助迅速通關、輸送相關，從旁協助韓國汽車公司取得充分之零件庫存。
(二)為維持汽車產業之產量，推動提振內需消費措施：日前政府實施之汽車之個別消費稅調降措施已獲得提振內需消費之效果，因此考慮持續推動政府行政機關、地方政府及公共機關提前採購公務汽車等提振內需消費措施。
(三)支援資金流動性，能使汽車零件公司度過目前之危機：透過追加預算將主力產業P-CBO供應規模由7,000億韓元增加至1.5兆韓元，且大幅擴大每家公司之支援額度；在上半年內迅速執行本年度之汽車零件技術研發資金（3,200億韓元）；透過上週召開之「緊急經濟因應會議」決定實施之50兆韓元規模之民生及金融穩定整套支援方案，日後追加推動企業金融支援方案。
參加座談會之合作公司（零件製造廠商）代表表示，新冠肺炎疫情導致汽車零件業者面臨嚴重之流動性危機，希望政府提供資金貸款及遞延已貸款資金之償還期限等金融支援，並建議政府放寬雇主因員工確診而發生工廠停工或員工停職時，由政府補助部分薪資之「維持僱用補助金」之支援條件以及簡化相關程序。
成部長表示，產業通商資源部已與金融主管機關討論進一步之經營穩定支援方案，且持續監督各項金融支援措施推動情況，希望韓國汽車公司加強與零件業者間之共生合作，勞資應同心協力努力克服目前危機。
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經濟部 
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