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空中巴士集團受疫情衝擊

2020-05-05


根據法國當地媒體報導，空中巴士(Airbus)於本年4月28日公布，受到新冠肺炎疫情影響，首季虧損幅度達4.81億歐元，相較於上年同期，衰退逾5億歐元。營收表現方面，第1季營收為106億歐元，其中直升機部門營收成長1.9%至12億、軍用機部門營收維持在12億水準，民用機營收則下滑2%至76億元，整體營收較上年同期衰退15.2%：

 

空中巴士第1季的訂單數量為290架，較上年同期減少58架。首季的交貨數量為122架，亦較上年同期減少40架。空中巴士表示，第1季完成生產但受到疫情影響無法順利交貨的共有60架。空中巴士執行長Guillaume Faury強調，新冠肺炎疫情對航空產業造成之衝擊係前所未見，由於高度不確定性，現階段將並不公布未來業績目標。

 

F執行長於4月25日寫給13萬5千名員工信函中表示，自疫情爆發以來，空中巴士已減少3分之1的營運，嚴峻的情勢對公司營收及現金流均造成衝擊，公司已緊急取得高達150億歐元貸款，並預告可能進行裁員以度過難關。

 

根據國際航空運輸協會(IATA)統計，全球航空公司本年度營收將較上年減少55%，另波音公司執行長David Calhoun更預測航空公司營收在2、3年之內將無法恢復到疫情爆發前之水準。以法航(Air France)為例，各國採取邊境封鎖措施後已減少達98%營運，且已向法國政府申請70億歐元紓困貸款。

 

根據ARCHERY STRATEGY 顧問公司預測，未來5年內航空公司對於新機的訂單將下滑4成至6成，由原先8千架大幅降低至3千至5千架的水準。考量全球多家航空公司取消或延後採購新機，空中巴士已取消明(110)年251架A380機型的交貨，並將A320機型產量由每月60架下調至40架。

 

根據航空顧問公司Cirium，航空公司將優先除役效率較低的舊機款，包括空中巴士的四引擎大型客機A340及A380等。本次新冠肺炎危機，對空中巴士A380機型無疑是致命的一擊，包括德國漢莎航空本年4月初已宣布將縮減機隊規模，停飛所有空中巴士A380客機並裁撤6架A380。法國航空則宣布2022年以前將停飛所有A380客機，因為四引擎機款的燃料消耗較其他新一代長途飛機增加20%至25%，且排放更多二氧化碳。擁有125架(其中8架尚未交貨)A380客機的阿聯酋航空，則尚未決定是否因應疫情除役A380客機。空中巴士F執行長表示，A380的項目雖然失敗，但該公司已從中瞭解全球市場對中型廣體客機的青睞，並藉由發展A380之相關經驗，推出A350機型與波音787夢幻客機抗衡。