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墨西哥航空頃依美國破產法第11章申請破產保護進行財務重整並將繼續營運

2020-06-30


       墨西哥航空(Aeroméxico)係於本年6月30日向墨西哥證券交易所提交聲明稿略以，公司及部分子公司將依據美國破產法第11章申請破產保護，啟動自願性財務重整程序，強化其財務狀況及流動性，以保護資產並維持營運，將進行必要之營運調整，以因應新冠病毒肺炎衝擊，另將與銀行協商新的優惠融資條件，強調公司組織重整期間仍將持續營運並提供旅客相關服務，所有電子機票、訂位、優惠券、里程點數仍有效並可正常使用，旅客仍可透過墨航官網、電話服務中心及旅行社訂位。
       墨航執行長Andrés Conesa表示，受到新冠肺炎影響，全球旅客載運需求大幅衰退，航空業面臨前所未有的衝擊。墨航將致力採取必要措施，以持續進行有效率之營運。墨航今年7月國內航班將較6月增加近2倍，國際航班則可望增加近4倍。墨航係墨國國內航空公司中，國際線班次最多、國內線班次第2多之公司，6月30日公司宣布申請破產保護後，7月1日股價立即暴跌30%。
       墨航數週前仍稱尚未決定是否引用美國破產法申請保護，然而墨西哥境內航空公司遭受新冠肺炎衝擊正持續擴大，根據國際航空運輸協會(IATA)統計指出，墨西哥國內航空公司在本次新冠肺炎疫情中已損失約80億美元。

       墨西哥政府僅從2020年度總預算中額外支出70億美元，約GDP 0.7%(其中0.5%用於經濟紓困措施)於因應新冠肺炎，其餘均以年度編列預算支應。總支出僅比肯亞、迦納、奈及利亞等非洲國家多。金融時報評論員Jonathan Ruiz Torre表示，墨西哥企業在缺乏政府政策紓困協助下，僅能利用破產保護資源自我救濟，在企業營收短絀之際，透過美墨司法權合法運用有限現金流以維持員工薪資及燃料給付，暫時免除支付銀行、其他公司債務及國稅局稅務，並將持續營運解決財務困難，以免衝擊擴大導致最終破產，並在危機過後復甦。據悉墨航業與大多數債權人達成協議，果爾，美國當局將裁定協議生效與否，墨國最新破產法亦具有相同精神及目的。2008年金融海嘯期間，部分破產協議曾免除債務人高達70%債務。