2021-09-01
資料來源:華爾街日報
福特汽車擬調整銷售汽車方式,希望消費者直接在網上訂購汽車,無需到經銷商挑選,以獲得更大的銷售量。
福特將汽車零售業務努力轉向 「接單生產(build-to-order)」模式,將有助於削減公司及其經銷商庫存成本。該公司於今年7月提出此項計畫,目前正在實施中。消費者在網上訂購汽車後,等待約6至8週後,可至福特經銷商領取汽車。福特指出,此舉將有助於該公司提供消費者特別想要的汽車,同時淘汰那些最終在經銷商滯銷、導致利潤下降而難以銷售的車型。
該計畫與汽車製造商及經銷商銷售汽車的傳統方式不同。經銷商及分析師雖看出潛在好處,惟也指出風險,倘不願意等待的顧客轉而改買其他品牌汽車,即有可能讓福特失去市場占有率。曾負責通用汽車美國銷售、目前擔任相關車廠策略諮詢之Don Johnson指出,顧客喜歡獲得立即的滿足。
今年干擾全球汽車生產的電腦晶片短缺問題,已經促使福特及其他車廠朝此方向發展。經銷商庫存量減少,以至購車者別無選擇,只能訂購新車,並等上數月後才能取到汽車。此做法在歐洲雖常見,惟對美國購車者卻很陌生,消費者已經習慣於購車當天,即挑選好一輛車,並開回家。
福特已經從新冠疫情爆發初期的銷售暴跌中強勁反彈,很大程度上消費者對新車需求強勁所推動。該公司目前希望利用晶片危機推動其美國銷售方式進行長期改革,並減少經銷商汽車庫存量。福特執行長Jim Farley表示,希望車廠訂購量占總銷售額約4分之1,新冠疫情爆發前此一比例為零。車廠訂單增加將降低成本及製造的複雜性,因公司可將重點放在高需求車型上。此舉也能使福特削減吸引人們購買銷售較差車型的促銷費用,擁有基於訂單生產計畫,此類風險較小。