2022-04-04
法國回聲報(Les Echos)本(4)月1日報導，法國今(2022)年3月新車註冊掛牌數量較去(2021)年同期減少近20%，法國車市兩年來深受新冠疫情與與半導體短缺之打擊，業界人士原本寄托今年情勢反彈的希望逐漸渺茫。
根據法國汽車產業聯盟（Plateforme automobile,PFA）本日公布最新統計數據，上(3)月新車註冊量較去年同期減少 19.53%，而1月較去年同期減少18 .6%，2 月亦較去年減少13%，第1季共計僅售出36萬多輛車，表現黯然失色，PFA 發言人 François Roudier更感嘆其為自80年代初建置相關統計以來最慘淡的一季。
上月統計中，Stellantis集團銷售最差，較去年同期衰退近30%，旗下標緻(Peugeot) 衰退33.5%、雪鐵龍(Citroën) 衰退27.8%、飛雅特(Fiat) 衰退27.6%，表現均不佳；BMW銷售亦不理想，較去年同期減少27.6%。相對而言，雷諾集團因旗下品牌 Dacia年度銷售成長率高達 31%之出色表現，總體銷售衰退幅度限縮在15%。此外，現代汽車(Hyundai,+1.9%)與Kia (+6.5%)亦能維持去年成長趨勢，特斯拉 (Tesla,+7%)之銷售成長曲線則漸趨平緩。
由於晶片荒並未如預期有緩解跡象，恐將持續衝擊生產線與交車期限，再加上近期烏俄戰事，更嚴重影響生產裝配與零件供應，面對此等高度不確定性， PFA亦破例至今未發表本年度車市預測。
經濟部
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