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全球第七大汽車設備供應商Forvia及威立雅(Veolia)集團合作以回收塑料生產汽車座艙

2022-05-06


法媒新工廠(l’UsineNouvelle)本(5)月3日報導，法國汽車零配件集團，全球排名第7大之Forvia集團(由原佛吉亞集團111年2月份併購德商Hella後成立)與威立雅環保集團日前簽署技術合作協議，宣布自2025年起將使用30%回收聚丙烯以生產汽車座艙(涵蓋車門內部、控制台及汽車儀表板等零配件)。

 

本次不僅為兩大集團首度合作，更是汽車設備領域中首度有業者作出此雄心勃勃之宣示。專家分析，為達上述目標，兩大集團不僅攜手合作，更須大力投資高值化塑料之研究開發，尤其是聚丙烯材料(PP)。Forvia集團商業發展處長Raphael de Zorzi指出，目前該集團正研發擁有不同於首次使用材料特性之新興材料，並已與威立雅集團啟動共同開發工作，通常須耗時3年內才能推出之時程，可望在兩大集團共同努力下，大幅縮短時程於2023年推出。

 

威立雅塑料回收事業處長Francois Gueneron表示，自不同來源(不僅是汽車產業)所取得的回收塑料特性，仍須符合防刮傷、外觀及承受熱度及散發氣味之相關要求，該集團自2023年將正式於法國伊夫林省的Limay進行研發並於瓦茲省Froissy工廠生產，規劃自2025年起，回收聚丙烯產能可望達3萬公噸，且投資規模估達450萬至600萬歐元。前述產能將提供Forvia製造其汽車內部設備零配件；目前Forvia在全歐洲之塑料需求量約15萬公噸。威立雅規劃後續在歐洲或亞洲工廠，運用相同技術進行生產。統計指出，威立雅集團目前生產汽車用之回收塑料約1.5萬公噸，但產品附加價值偏低。

 

威立雅V處長說明，本次與Forvia締結合作，說明該集團對於減少範疇三(Scope 3，其他間接排放源)碳排量之野心，以達成碳中和之終極目標。舉例來說，生產1公斤的新PP材料排放約2.2至3公斤二氧化碳至大氣中，倘生產回收之PP材料，碳排量可望降至0.2至0.3公斤水準。

 

另一方面，佛吉亞集團先前公布在2025年前範疇一(直接溫室氣體排放)及範疇二(能源間接排放源)將達到碳中和，並於2030年減排46%，俾於2050年達成範疇三碳中和之目標。