Page 97 - 新加坡

基礎建設及成本

過3,300個定期航班，連接新加坡與全球47個國家和地區的125個城市。

就國際載客和載貨量的角度而言，樟宜機場是世界上最忙碌的十大機

場之一。新加坡政府已開始興建樟宜機場第5航廈，同時第4航廈及擴建

的第1航廈分別於2017年底及2019年開始營運，每年載客量可達1,600萬人

次，屆時樟宜機場整體載客量預計會增至每年8,500萬人次，鞏固為新加

坡為東南亞航運中心之地位。

（三）陸路運輸

新加坡擁有優良的公路及高速公路橫貫全島，公路全長3,144公里，

其中包括全長150公里的8條高速公路。

新加坡為進一步分散交通流量，提高行車速度及道路使用效率，決定

改變現行交通流量管制措施，自1998年4月1日起已分階段在不同的高速

公路改實施公路電子收費制（The Electronic Road Pricing System, ERP），

市中心限制區也自1998年9月1日起實施此一制度。此項制度係隨交通工

具、使用道路及時間的不同而予以彈性收費，收費方式則是在汽機車於

收費時間內經過特定閘門（gantry）時，車內事先已裝置之電子收費器

（In-vehicle unit）便會從已插妥之現金卡扣除相對應金額。

新加坡巴士私人有限公司（Singapore Bus Services Pte Ltd）和新加坡

捷運巴士公司（SMRT Buses Ltd）為市民提供公車服務。新加坡政府自

1990年至今陸續完成大眾捷運系統約178公里，包括東西線、南北線、東

北線捷運（North-East Line）及環狀捷運（Circle Line）等。另新加坡建有

Punggol 、 Bukit Panjang 及 Sengkang 等 3 條無人化自動控制輕型軌車

（LRT）系統，分別為15站達10.3公里、14站達7.8公里及14站達10.7公

里。另目前新加坡政府正興建湯申－東海岸線（Thomson-East Coast

Line，TEL），全長43公里，設31個車站，預計於2019年至2024年間分五

階段通車。

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