Page 30 - 加拿大

加拿大投資環境簡介

國貨品享有跨境交易免關稅及貨物可自由流通之便利性，提供加拿大汽

車製造業發展及銷售最佳的契機與保障，促使美國成為加國汽車製造業

最大之進出口國，其中汽車零組件進口市場占有率近7成，而出口市場更

是超過9成以上。自2017年8月中旬以來，美國、加拿大、墨西哥就「北

美自由貿易協定」進行重啟談判，2019年12月10日，美、加、墨簽署新

的北美貿易協定「美國-墨西哥-加拿大協定（United States- Mexico-Canada

Agreement, USMCA）」，新協定大幅保留NAFTA的市場優勢，允許大部分

貨品在3國之間免關稅。而在汽車業議題上取得建設性進展，鼓勵汽車廠

商在美加投資或擴大規模，提高北美汽車自製率，加拿大汽車出口數量

限制從180萬輛提升至260萬輛汽車，惟新協議要求增加汽車零部件在地

區內製造比率，從62.5%增加至75%，其中40-45%必須由時薪16美元的工

人製造。

在USMCA簽訂下，美國對汽車暨零組件課徵懲罰性關稅危機獲得解

除，正當加國政府及業界鬆一口氣時，不料通用汽車在重新考量全球布

局下，又於2018年11月底宣布將裁撤幾個位於北美的汽車組裝廠，其中一

個為位於安省奧沙華（Oshawa）的工廠，該廠與通用汽車有長達百年合

作的歷史。這項消息不僅令業界震驚，更讓員工失去賴以維生的工作機

會，影響之廣不僅涉及數千個工作機會，且將危及安省整個汽車產業

鏈。汽車產業是安省的經濟動脈之一，從奧沙華到溫莎（Windsor）400公

里的長廊地帶，分布著400多家汽車零件製造商、500多家工具模具商、

10條裝配線和10個零件製造商研發中心。GM奧沙華廠房於2019年12月18

日正式關閉，勢必會影響與之配合的協力廠商及安省整個汽車產業。

近年來因應環保概念及市場趨勢，在擁有完善的汽車基礎設施及研發

專業知識之下，加拿大也成為全球電動車科技的領導者之一，如在輕質

材料、先進安全系統、軟件和網絡安全、自動駕駛汽車、人工智慧及替

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