Page 32 - 加拿大
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加拿大投資環境簡介
可依特殊需求或城市交通而專門設計和製造全電動的中小型巴士。為了
加速「棄油轉電」，加拿大聯邦政府於2021年3月宣布，將砸下1億加元資
金協助Lion Electric公司在魁北克省的聖傑羅姆（Saint-Jérôme）建造電動
車的電池工廠，預計2023年可開始生產電動車電池。除了Lion Electric之
外，加國本土企業Canadian Electric Vehicles（CEV）、Nova Bus、New
Flyer、GreenPower Motor Company及Orion Bus Industries等在商用電動車
製造方面也有令人矚目的成果。
電動車最重要的組件當屬電池；根據SNE Research資料顯示，若按市
占率排名，2021年前10大電動汽車電池製造商（CATL、LG Energy
Solution、Panasonic、BYD、Samsung SDI、SK Innovation、CALB、
AESC、Guoxuan、PEVE）總部主要集中在中國大陸、韓國和日本；前三
大電池製造商CATL、LG Energy Solution及Panasonic的市占率近7成；北
美地區在EV電池製造方面顯然落後亞洲國家。
實際上，加拿大擁有電動車33種的關鍵礦產，包括鎳、鈷、鋰、鉑族
元素和稀土元素等，相當適合發展電動汽車電池的製造，因此加國政府
近年來重點推動EV電池的發展，除了援助Lion Electric建造電動車電池工
廠，並積極招攬國際電池製造商投資設廠。舉例來說，通用汽車（GM）
與韓國浦項化學（POSCO Chemical）也在2022年3月宣布合作，計劃在加
拿大建造一個價值4億美元的電池材料工廠。相信在國際大廠紛紛進駐
後，勢將加快加拿大電動汽車產業發展的步伐。為確保安省成為電動汽
車新興技術及製造的重要供應鏈地位，安省省政府方於2022年3月17日頒
布首個關鍵礦產戰略，計畫將在3年內投資近3,000萬元支持關鍵礦產勘探
和礦產創新基金，該戰略可將安省北部的礦山與南部的製造業相連接，
為安省電動汽車產業建立穩健的供應鏈基礎。
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