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智利投資環境簡介

２、電動車

智利電動車市場仍在起步階段，由於充電站等基礎設施仍未完

備、電動汽車售價較高、政府未提供補貼等原因，電動車銷售量仍

低。依據智利全國汽車公會（ANAC）統計，在2011年至2020年6月

間，智利僅售出581輛純電動汽車，計入油電混合車則累計銷售為近

1,000輛。電動汽車在智利多由汽車租賃公司購買，在2017年開始銷

售成長較為顯著，2019年總銷量為302輛，成長53%，迄今在智利市

場銷售表現最好的電動汽車為現代Ioniq，累計銷售209輛。

為完善電動車基礎設施，迄2020年底智利已設置210個電動車充

電裝置（不包括電動巴士充點電站），多數位在聖地牙哥首都大區。

智利係以公私部門合作方式建置充電站，主要負責設立的私部門為智

利最大電力公司Enel旗下義電智慧能源（Enel X）及智利石油公司

（COPEC）。在各主要城市之購物中心、旅館及部分COPEC加油站已

設置充電站。

電動機車及電動自行車部分，智利目前不需持有駕照也不需要保

險即可上路，由於銷售單價較低、機動性較高，逐漸受到智利民眾歡

迎，再加上疫情衍生之線上購物及餐食等外送增加，該類產品需求將

持續增加。另據依據智利機動車管理法規（DFL N ° 1, of 2007）第9

條，最大連續功率在250W以下，最高行駛速率每小時二十五公里以

下，以腳踏板驅動者均歸類為自行車。又智利現行法規對自行車並無

安全及技術認證相關要求，因此近年智利電動機車及自行車（HS

CODE87110090及87120090）進口大幅成長，2019年進口達16萬輛，

總金額逾5,600萬美元，成長近300%，2020年由於「嚴重特殊傳染性

肺炎」（COVID-19）疫情，僅進口3,800萬美元（約10萬輛電動機車

及自行車） ；2021年進口再度成長至9,800萬美元，大幅成長將近3

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