Page 26 - 巴拿馬

巴拿馬投資環境簡介

約可裝載5,000個二十呎貨櫃（TEU），擴建後可容納之船隻稱為新巴拿馬

極限型（New Panamax / Neopanamax），長度限制提升至366公尺，寬度49

公尺，載量大幅提升至13,000 TEU。

2017年8月巴拿馬內閣會議通過運河通行費計價新方案，並於2017年

10月1日起施行。新計價方案根據不同類型的貨船確定相應的收費標準。

2020年1月巴國運河管理局（ACP）更以雨量不足為由，對每艘通過運河

船隻徵收2,500美元至10,000美元不等之附加水費。然而隨疫情爆發，貨運

需求暫時大減，巴運河管理局迫於形勢調降各項費用，以爭取客戶。依

據ACP發布資料，2020年運河會計年度中（2019年10月至2020年9月），整

體通過量尚平穩，其中液化石油氣通過量大增20%，預期2021年隨國際貿

易恢復下，運河表現將轉佳。

依據巴國統計局資料，2021年巴拿馬運河通過船隻計13,505艘（年增

4.1%），運河通行費收入28億2,537萬美元（成長2.1%），通過船隻噸位總

計4億8,753萬噸（年增2.2%），通過貨物量2億8,583萬噸（成長2.1%），顯

示巴拿馬運河擴建造成之正面效應持續擴大（符合運河擴建後規格之

Neopanamax形式貨船占比持續提高至26%），更大的貨船帶來更多運能及

通行費。另在港口作業方面，2021年巴國港口合計處理1億3,450萬噸貨物

（成長5.4%），以貨櫃計則相當約825萬TEU（成長6.1%），亦有相當之成

長。

空運部分，受到疫情影響，巴京Tocumen機場2021年旅客685萬人，

較2019年1,658萬人大幅減少58.6%，預期需3年始能恢復疫情前規模。隨

著疫情慢性化及機場重啟，巴京機場於2021年3月已有16家航空公司復

航，飛往29國61城市。

通訊業部分，依據巴拿馬公共服務局（ASEP）統計，2021年巴拿馬

全國約有市話614,350門（年減0.3%），手機計有5,600,554門（年減

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