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土耳其投資環境簡介

10、2053年運輸及物流總體計畫:土耳其總統艾爾多安4月12日內閣會議

後公布土國2053年運輸及物流總體計畫（Transport and Logistic

Master Plan），盼土國成為區域物流樞紐。艾爾多安表示，土國位於

歐亞非三角貿易區，在從倫敦到北京、從西伯利亞到南非間之廣大

地理區域，為該國在交通運輸領域提供巨大機會，該國擁有成為物

流超級大國優勢。

渠表示，在美國與中國大陸分別規劃投資2兆美元及5,590億美元

之基礎建設計畫之際，土耳其在2003年至2021間，已於五個主要領域

投資近1,720億美元，未來亦將積極投入相關基礎設施建設。根據

2053年運輸及物流總體計畫，除修建伊斯坦堡運河外，其他建設包

括：

（1）2053年前鐵路網絡擴大至2萬8,590公里，目標為提高乘客之鐵路

運輸占比由1%增至6.2%；

（2）2053年前分界公路由2萬8,650公里增至3萬8,000公里，高速公路由

3,633公里增至8,325公里；

（3）港口數量由目前217個，於2053年增至255個，貨運量由2023年之

2.55億噸增至4.21億噸；

（4）機場數量由56個增至61個，並盼將每年航空運輸量由目前之2.1

億，於2053年增至3.44億。

（二）未來展望

土耳其高通膨率及里拉貶值，升高債務履行風險，國際信評機構惠譽

（Fitch）、標準普爾（S&P）、穆迪（Moody’s）分別核予土耳其信用評等

B+、B+及B2，未來展望均為負向（Negative）。

經濟成長預測部分，惠譽（Fitch）預估土國2022年財政赤字占GDP

比重將由3%增至4.2%，2022年經濟成長率由2021年11%降至3.2%。世界

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