Page 31 - 捷克

經 濟 環 境

前也是德國產業後勤生產基地，德國經濟之榮衰，關係捷克甚鉅。捷克在短期內尚

未計劃加入歐元區，但捷克克朗多緊盯歐元匯率，而我廠商多採美元計價，宜納入

匯率風險考量。

根據科法斯（COFACE）2022年2月風險分析，捷克經濟已逐漸復甦，惟尚未

恢復「嚴重特殊傳染性肺炎」（COVID-19）疫情所前之水準。2021年捷克經濟成

長受全球供應鏈段鏈拖累之情況，預計可於2022年年底可緩解。捷克製造業成長動

力來自汽車產業及對德國之出口，捷克汽車產業創造之附加價值毛額超過總附加價

值之9%，就業率超過總就業人口的8%，出口率亦占捷克總出口26%以上。汽車產

業需求增加會帶動銷量，但汽車產量仍受晶片短缺與全球供應鏈影響。捷克整體製

造業與汽車產業及德國經貿榮枯關聯甚鉅，因德國占捷克對外總出口達約三分之

一。

捷克出口預計可於2022年逐漸改善，但對GDP成長之貢獻亦將受強勁進口成

長影響。在可支配所得增加、儲蓄率下降及勞動力市場表現良好等因素影響下，預

計家計支出將保持活躍。捷克失業率雖受疫情影響，略為上升，但仍保持歐盟最

低。然而，捷克受缺工、缺料等因素影響，使企業投入成本上升，進而推升通膨壓

力。

2021年年底，捷克執政黨輪替，總統Miloš Zeman任命ODS黨主席費亞拉（Petr

Fiala）為捷克新總理。內閣則由SPOLU政黨聯盟（人民民主黨ODS、基督教民主

黨和 Top-09 政黨組成）與「海盜和市長」聯盟（由海盜黨和「市長與獨立人士」

黨STAN組成）組成。新政府規劃藉由減少政府福利支出，取代增加人民稅收以平

衡政府預算，惟其亦將增加於研發、數位化、國防及基礎建設等領域之支出，使得

維持政府財政穩健，成為新政府迫切需要解決的問題。

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