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印尼投資環境簡介

紙箱、紙管、塗漆、樹脂、接著劑等各類化工原料、各類五金器具及機

車及機汽車零配件製造業等，亦可列入考慮。

（三）承上，印尼鎳礦存量約2,100萬噸，約占世界鎳存量25%，印尼鎳礦產量

則占全球總產量30%，因此印尼政府盼未來5年加強推動鎳礦下游產業，

例如不鏽鋼、電動車電池等。

１、不鏽鋼方面：2014年印尼禁止原礦出口，且中國大陸不銹鋼業者在

一帶一路倡議下，將過剩產能往海外擴張，因此開始在印尼（尤其蘇

拉威西地區）投資冶煉紅土鎳，可提煉成本較低之鎳生鐵代替純鎳。

中國大陸企業在印尼生產有原料、產能規模等優勢，產品大部分回銷

中國大陸，讓印尼成為不銹鋼出口國，臺灣過去多從中國大陸進口不

銹鋼原料，現在也多改從印尼進口。不過，在印尼投資此項產業，須

留意當地勞資關係及環境保護相關議題。勞工方面，2020年3月至

2020年底，印尼蘇拉威西地區示威遊行抗議事件頻傳，其中包含抗議

中資鎳礦業者VDNI讓中國大陸工人分階段投入當地鎳冶煉廠投資

案，影響當地人工作機會。環境方面，在印尼蘇拉威西地區鎳礦業者

主要使用當地所產紅土鎳（鎳含量極低的紅土礦粉）提煉出鎳生鐵

（含鎳、鉻、鐵的合金），替代純鎳做為製造不鏽鋼之材料，可大幅

降低成本，惟此種製程因紅土中鎳含量低，因此比傳統製程耗費更多

能源、製造更多廢棄物才能達到經濟效益，對環境有較大傷害。

２、電動車方面：印尼目標為在2035年前生產400萬輛電動汽車及1,000萬

輛電動機車。2021年3月16日印尼4家國營企業（Antam礦業、MIND

ID礦業控股、Pertamina石油、PLN電力）平均出資成立國營印尼電池

公司（IBC，Indonesia Battery Company），盼垂直整合上下游產業，

從開採鎳礦、興建鎳冶煉廠、生產電池前體和電芯，並盼發展能源儲

備工業、穩定器，以及電池回收工業。

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