Page 40 - 澳大利亞

澳大利亞投資環境簡介

iii. 強化澳洲在電動車價值鏈之競爭力：電動車價值鏈依序為原礦開

採→精煉→零組件及電池生產→汽車發展、設計與生產→發電與

供電基礎設施→電動車使用與維修→電池二次生命與回收。澳洲

企業在R&D階段或軟體開發等具利基，發展鋰、鈷、稀土等關鍵

礦產加工及電池產業，將可把握參與價值鏈之機會。

iv. 政策架構草案：為達成前揭目標，需促進需求、增加供給，並藉

由系統及基礎建設支持轉型，主要政策規劃方向歸納如次：

■ 提升消費者需求：以電動車稅務優惠法案、2025年前75%政

府車隊新購置/租賃車輛為電動車、改善燃料品質標準（如引

入Euro 6d有害氣體排放標準）、建造充電站/加氫站設施等，

提升澳洲民眾購買信心，確保偏遠地區亦可受惠；

■ 增加可負擔之電動車供給：引入強制性全國汽車燃料效率標

準，規範汽車製造商銷售新車之平均碳排量（g/km），將有

助提升澳洲低碳車輛之供給；

■ 全面整合規劃：加速轉型有賴聯邦層級之規劃與協調，如建

築法規、市場/費率改革、強化勞動力訓練、發展安全標準、

發展汽車及電池等零組件回收、報廢標準等，並須有效整合

系統及基礎建設，確保充電站及加氫站符合能源和停車需

求，且不重複或排擠私部門/州/領地政府投資。另隨著汽油/

柴油減少使用將降低燃料稅收（fuel excise revenue），需再研

議永續公平之課稅方式。

９、其他

（1） 澳洲進口關稅及非關稅措施：進口關稅已非澳洲稅收主要來源，

近年更致力於削減關稅。2015年，超過99%的稅目適用最惠國待

遇（MFN）5%或更低的稅率，其中超過47%為免稅。平均適用稅

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