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業、零售商、餐廳、學院、和其他非營利團體連結起來，目前已有輕軌連
結會議中心、旅館、零售店及大型立體租車中心。
（二）陸運
喬州有發達的鐵路系統，是美國東南部最大的聯運樞紐，計有4,900
英里的鐵路，由知名的Norfolk Southern Corp和CSX聯合管理，連結全州
及外州各地貨運，使得亞特蘭大成為貨櫃及散裝貨物主要之集散中心。亞
特蘭大交通運輸部指出，聯邦與州運輸部門宣布有意建設「東南部快速鐵
路」（Southeast high speed rail, SEHSR）連接亞城與夏樂市，日後並連接
華府等地。美國鐵路公司（Amtrak）也於近日宣布，由於田納西州納許
維爾（Nashville）城市規模不斷放大，需要更多交通選擇，提議與亞特蘭
大間設一條全長250哩，途經過Murfreesboro、Tullahoma、Chattanooga三
地，約6.5小時的火車路線。亞特蘭大目前鐵路線僅向西北連接卡羅來納
州及華府。本案州議會交通委員會日前通過提案，將進行可行性研究，包
含造價及成本分攤。美鐵表示，政府預算是新路線的重要因素，美鐵每年
有近3,100萬人次旅客搭乘，有助紓解高速公路壓力。亞特蘭大及納許維
爾都是快速發展城市，有相似的運輸需求。
另喬州道路建設全美排名第二佳，亞城公路總長約11萬英里，其中州
際高速公路有1,200英里，3條主要州際公路，使所有貨運皆可在2天內到
達整個美東各地區，在全美只有5個大城市有此優勢。有六條美國州際公
路穿梭而過。發達的物流設施幫助喬治亞州的企業能高效而低成本地將貨
物運往全球各地，喬州政府已計劃投資1,730億美元改善亞特蘭大地區交
通的基礎設施。
（三）水運
喬州有兩座深水港，一為沙凡納港，是北美最大的單一碼頭貨櫃港；
另一為布倫瑞克港共5個深水碼頭。沙凡納港每年的經濟活動達到1,770億
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