Page 123 - 加拿大

基礎建設及成本

Strategic Highway Infrastructure Program（SHIP）計畫，加強改善全國高速

公路系統、全國高速公路系統整合計畫及改善邊境交通，以增進加拿大

陸運效率。根據加拿大交通部統計，加國公路網計90萬公里長，其中

Trans Canada Highway橫貫全加，為全世界最長的高速公路，可連接加國

十省。為配合汽車駕駛人需求，全加各地公路沿線建有休息站（Service

Station）及汽車旅館。

為加強NAFTA國家的經貿關係，加拿大與美國已同意採取「邊境安

全及快速通關行動方案（Action Plan for Creating a secure and Smart

Border）」，以加速人員及貨物的流通。

在鐵路方面，加拿大鐵路線共計53,000公里，經由卡車及火車的交替

服務，可通達加國主要港口、內陸城市及美國。鐵路為加拿大內陸主要

貨運交通工具，少數用以短、中程載客，每年鐵路貨運量約3.5億噸。

Canadian National Railway及Canadian Pacific Railways為加國兩大鐵路公

司。

亞伯達政府建造一條貫通愛德蒙頓及卡加利之間的銀彈列車，該條鐵

路約長300公里，不但有助減少溫室氣體排放量，也可望進一步拓展該省

經濟活動。

（二）水運

加國的五大湖及聖羅倫斯河水運系統（Great Lakes/St. Lawrence

Seaway System），擁有世界上最長的內陸水路運輸，大小商業港口超過

300個，提供了通往北美工業中心的最直接航線。由於加拿大80%貿易量

集中在美國市場，故對外商品經水路運輸者僅占11%。加國擁有多個優良

港口處理進出加國的貨物，主要港口有Vancouver, Montreal, Halifax, Port

Cartier, Sept Iles/Pointe Noire, Saint John及Québec City。在各主要港口擁有

現代化的貨櫃設備，可連接內陸貨櫃火車，以確保北美洲貨物的快速流

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