Page 56 - 德國
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德國投資環境簡介
下,預期至2025年起,許多車型的電動車與內燃機汽車價格將趨於一
致,致使消費者購買電動車誘因增加,從而有助於德國達成2030年
1,500萬輛電動車上路目標。
為協力達成上開目標,德國聯邦政府與工業、科技界已聯手共同
推動電動車研發,相關具體措施及階段性成果如下:
(1)基礎建設端:
● 充電站:德國聯邦政府訂下於2030年前建置100萬座充電站的目
標,除匡列經費加速建設、協同各邦政府提供私人建置充電站的
獎勵外,目前亦研擬法規,未來將要求加油站必須設置電動車充
電站設施。
● 電池:為促進歐洲各國電池生產合作,在歐盟委員會及歐盟電池
聯盟(EU’s Battery Alliance)的支持下,德國與法國經濟部長於
2019年12月18日簽署雙邊電池生產合作協定(German-French
declaration on Battery Cell Production),使雙邊合作機制化,預計
在德國及法國各建造一座大型電池廠。
(2) 產業端:德國汽車製造商預計至2024年以前,將在電動汽車領域
投資約500億歐元。此外,美國電動車大廠特斯拉位於柏林近郊
Grünheide的超級工廠在2022年3月4日取得最終建築許可證,並於
3月22日舉行正式營運儀式。這座超級工廠將年產50萬輛電動
車,其附屬電池工廠尚在興建中。將成為德國第3大汽車工廠,
及歐洲最大電動車生產基地。
電池生產方面,德國化工大廠巴斯夫(BASF)跟進特斯拉
腳步,於德國布蘭登堡邦Schwarzheide生產電池陰極活性材料,
已於2022年底正式投產,並將與BASF在芬蘭Harjavalta之工廠形
成上下游供應鏈關係。此外,歐洲 總部設於布蘭登堡邦
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