Page 56 - 德國

德國投資環境簡介

下，預期至2025年起，許多車型的電動車與內燃機汽車價格將趨於一

致，致使消費者購買電動車誘因增加，從而有助於德國達成2030年

1,500萬輛電動車上路目標。

為協力達成上開目標，德國聯邦政府與工業、科技界已聯手共同

推動電動車研發，相關具體措施及階段性成果如下：

（1）基礎建設端：

● 充電站：德國聯邦政府訂下於2030年前建置100萬座充電站的目

標，除匡列經費加速建設、協同各邦政府提供私人建置充電站的

獎勵外，目前亦研擬法規，未來將要求加油站必須設置電動車充

電站設施。

● 電池：為促進歐洲各國電池生產合作，在歐盟委員會及歐盟電池

聯盟（EU’s Battery Alliance）的支持下，德國與法國經濟部長於

2019年12月18日簽署雙邊電池生產合作協定（German-French

declaration on Battery Cell Production），使雙邊合作機制化，預計

在德國及法國各建造一座大型電池廠。

（2） 產業端：德國汽車製造商預計至2024年以前，將在電動汽車領域

投資約500億歐元。此外，美國電動車大廠特斯拉位於柏林近郊

Grünheide的超級工廠在2022年3月4日取得最終建築許可證，並於

3月22日舉行正式營運儀式。這座超級工廠將年產50萬輛電動

車，其附屬電池工廠尚在興建中。將成為德國第3大汽車工廠，

及歐洲最大電動車生產基地。

電池生產方面，德國化工大廠巴斯夫（BASF）跟進特斯拉

腳步，於德國布蘭登堡邦Schwarzheide生產電池陰極活性材料，

已於2022年底正式投產，並將與BASF在芬蘭Harjavalta之工廠形

成上下游供應鏈關係。此外，歐洲 總部設於布蘭登堡邦

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