Page 19 - 荷蘭

經 濟 環 境

能和水熱能）、高溫熱能（例如超深層地熱能和電鍋爐）和分子（例如綠

色氣體和可再生燃料）。不過永續能源激勵專案並非直接用於補助用戶購

置設備，而是針對由創新科技設備所產出的能源量來提供補助津貼，對
產出的能源量有較高門檻，因此主要對象是機構組織而非個人用戶。

荷蘭政府的「氣候協議（Klimaatakkoord）」已設定2030年實現70%的

電力可再生，須在陸地上生產至少35萬億度（Terawattuur）的綠色電力

（主要是通過擴大太陽能和風能發電容量）。風能是實現這一目標的重要

可持續能源形式。此外，「能源協議」中也規定，各省分皆需提供一份計

畫書以實現總計6,000兆瓦（MW）的風能。而在太陽能方面，2022年荷

蘭的人均太陽能裝機容量為1,044 watts，全球第二，僅次於澳洲。

荷蘭大約35%的太陽能用於家庭供電，屋頂上的太陽能電池板在荷蘭

很常見。根據「荷蘭能源研究所」（Dutch Energy Research, DNE）研究報

告，到 2022年底為止，荷蘭共有200萬戶家庭裝設了太陽能電池板。

環保產業包括旨在保護環境和管理自然資源的商品和服務的公司和機

構，例如土壤修復、有機耕作或顆粒物過濾器、回收再利用、風力機的

製造、太陽能面板或房屋隔溫層裝設等等，凡有助於減輕環境壓力並節

省自然資源的企業皆歸類於環保部門。另外研發與生產更潔淨、更高效

的產品如電動汽車和節能建築，也屬於環保產業領域。荷蘭宣布2030年

起，所有新售小客車都必須是零排放。因此目前積極鋪設充電基礎設

施，並且提供金額補助與稅率優惠給購買電動車的民眾。2022年更新了

補貼預算，自用電動汽車補助（the Private Electric Passenger Car Subsidy,

簡稱SEPP）的總預算為9,140萬歐元，遠高於2021年的1,440萬歐元。荷蘭

政府積極的補貼措施政策，目的是鼓勵民眾盡快改用電動汽車。

不過荷蘭的電動車輛製造商不多，電動小客車製造商都是針對小眾市

場，如Burton Electric、新創公司Carice BV與Lightyear等。電動卡車/巴士

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