Page 34 - 瑞典
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瑞典投資環境簡介
典克朗；Volvo AB並與Isuzu Motors合資成立公司，於瑞典和日本設
立據點，提出未來市區物流解決方案，針對不同地區之各類產品與服
務提供商用車輛服務。
Volvo集團於2021年宣布計劃在北極圈環境相關電動車輛之測
試，測試電動卡車在嚴寒環境中是否可維持正常功能，測試地點為瑞
典北部小鎮Pajala礦場；並於同年成立Volvo能源，致力於加速電動化
發展。另，歐盟執委會表示將提供數億歐元資助電動車的電池研發，
然因全球半導體短缺惡化，導致電動車所需智慧晶片無法到位。歐盟
內部市場執委Thierry Breton在2021年10月造訪Volvo集團，參加該集
團之全球第一輛綠色鋼鐵製造的卡車揭牌儀式，認為Volvo綠鋼卡車
的發表顯示歐洲環保路線的堅持，而瑞典在其中占有重要地位，該輛
用於礦場的傾斜卡車不僅為全電動，且具自動駕駛功能，Volvo表示
雖目前綠鋼產量有限，然仍規劃於2022年開始生產綠鋼卡車。該集團
業獲得來自瑞典各類型物流和運輸公司超過100輛電動卡車的訂單，
積極提供瑞典企業零碳排且無噪音之永續運輸，逐步實現該集團2040
氣候中和目標，並將規劃相關製程於2022年秋季交出首批電動卡車；
並於去年宣布將於瑞典中部Mariestad市建置電池廠，目標將先進行小
規模生產電池，2030年正式大規模生產。該決定主要受電動車市場需
求大增，以及Volvo AB計畫於2030年35%所生產車輛為電動車之目標
等兩大因素所致，因此該企業決定自行生產其電動車所需之電池，保
障其未來電動車生產的電池供應無虞。
Volvo以縱橫交織的企業合作模式，同時將事業觸角伸及海、
陸、空3大運輸面，為集團全球化的經營帶來極高的效率和成本效
應，以卡車為例，為整合Volvo、Mack及Renault等3個卡車品牌的全
球運作，集團不斷鼓吹「科技共享、結構共享（shared technology and
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