Page 38 - 瑞典

瑞典投資環境簡介

公司總部移至南泰利耶（Södertälje）直至今日。後於1969年，與紳

寶汽車（SAAB）合併，組成Saab-Scania AB；然因經營不善，Saab-

Scania AB於1995年分道揚鑣，各自成為獨立公司，但兩家公司皆保

留獅鷲徽章。德國福斯集團（Volkswagen Group）於2000年成為

Scania最大股東，並於2008年及2014年陸續收購該公司其餘股份，最

後在2015年起正式擁有Scania百分百之股份，成為其母公司。

Scania早在1982年即已出口重型車輛至臺灣，並於1984年進軍香

港市場，中國大陸部分則是於2000年後開始經營。過去Scania將其大

中華地區代理權交給福方集團，然自2003年起，其總公司便逐步收回

大中華地區代理權，於2005年底，收回臺灣市場之總代理權，並在臺

灣設立子公司—永德福汽車，直接經營臺灣市場。目前Scania在瑞

典、法國、荷蘭、波蘭、芬蘭、阿根廷及巴西等均有生產設施，並在

歐亞及非洲之十多國設有組裝廠。該公司自2006年起斥資約新臺幣6

億元，在臺灣西部沿海地區建置數座維修廠。該集團以歐洲及北美市

場為主力市場，其次為亞洲及南美等。因市場對卡車和巴士之需求有

顯著增加，該集團本年初銷售訂單大增，因此宣布其工廠進入全面滿

載運轉。Scania預計商用車量之需求將持續增長，特別是歐洲市場，

爰已投資開發新技術以滿足需求。該集團去年第4季稅前利潤達約

72.31億瑞典克朗，與前年同期虧損17.64億瑞典克朗相比，呈現大幅

成長。除銷售出現佳績，其利潤亦受益於瑞典克朗貶值之勢，匯兌利

潤增加18億瑞典克朗。

Scania並於2022年以發行綠色債券（Green Bond）方式獲得30億

瑞典克朗資金，為該集團與多家北歐銀行、保險公司、退休基金等合

作發行認購之最高金額綠色債券。該集團執行長Jonas Rickberg表

示，為成功達到運輸業之綠色轉型，金融產業的支援是必要條件，且

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