Page 40 - 波蘭
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波蘭投資環境簡介







                           一步拓展歐洲市場。波蘭2020年汽車產業出口值286億歐元，零組件占

                           37.55%。最新投資消息：西班牙商SEINSA將於2022年在波蘭設立業界最

                           大的汽車零附件物流中心，用於在中歐進行產品分銷。

                    （四）可供引進技術合作項目或可在當地技術合作項目：


                           １、電動車及其充電站：

                                     波蘭總統於2018年2月簽署生效之電動車暨替代燃料法案

                                （Electromobility and Altermative Fuels Law），使電動車享有較低賦稅


                                及道路交通之優惠（使用巴士專用道及免費停），並激勵公共電動巴

                                士運輸及汽車共享的發展。目標：2030年波蘭的電動和混合動力汽車

                                數量可能超過60萬輛。另波蘭2021年擬訂之國家經濟復甦計畫亦呼應

                                歐盟綠色政綱之要求，將發展綠能及低碳排或零碳之交通運輸工具列

                                為計畫之核心項目，利用歐盟補助款，積極鼓勵企業朝電動車產業發


                                展。

                                     波蘭在電動車市場擁有很好的基礎可成為重要的參與者。波蘭有

                                意發展自有品牌電動車，並為此特別由四大國有能源事業合資成立

                                ElectroMobility Poland（EMP），並於2020年7月發布波蘭首款電動汽

                                車兩個原型（prototypes），品牌命名為伊澤拉（Izera），將於2023年


                                在位於卡托維茲經濟特區Jaworzno的工廠組裝生產。

                                     此外，波蘭已成為全球最大的鋰電池出口國之一。2020年出口值

                                接近40億歐元。波蘭有機會成為電動汽車鋰電池及其零組件的歐洲生

                                產中心，目前已有韓國LG Chem、比利時的Umicore、瑞典的

                                NorthVolt、德國戴姆勒（Daimler）等國際大廠投資。波蘭並為歐洲


                                電池聯盟（EBA）之一員，持續支持和開發生產鋰電池的創新技

                                術，以利在歐盟國家合作建立強大的電池產業。

                                     另波蘭電動車產業成長的主要障礙是缺乏充電站的基礎建設。波




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