Page 25 - 索馬利蘭

基礎建設及成本

第陸章 基礎建設及成本

一、土地

由於索馬利蘭政府尚未能徹底完成土地測量登記，經濟持續發展使得土地劃界

經常發生爭議，除須修改相關土地法律外，建立具可信性之土地測量及公告制度至

為重要。我商若有意投資索國，仍以政府劃設之經濟特區為優先選擇，以避免使用

土地發生爭議。

為推動外人投資，索馬利蘭政府成立「索馬利蘭港口及經濟特區局」（Somaliland

Ports and Economic Free Zone Authority），職司經濟特區及港口基礎建設發展以及特

區營運管理，目前已在索國第一大港柏培拉（Berbera）設立經濟特區，阿拉伯聯

合大公國企業DP World近年在柏培拉港投資興建新港埠，將港埠整合經濟特區，提

高貨櫃處理能量，促進出口。

二、公用資源

（一）水利建設：

首都哈爾格薩（Hargeisa）水源主要來自地下水，由政府負責開採，

鄰近郊區約有14座水井。因連接水井至市區之管線尚未普遍，一般而言

仍須仰賴水箱卡車送水至水站，每車約4美元，另有商人提供騾子獸力運

送至家戶及商店，每桶約150公升約1.5美元，家戶及商店均有水塔儲水。

惟過度仰賴地下水源恐導致破壞環境及水土保持，已有業者開始研究投

資建設水壩或集水區收集雨水增加用水來源。

荷蘭、丹麥及德國捐助成立索馬利蘭發展基金（Somaliland Development

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