Page 34 - 菲律賓

菲律賓投資環境簡介

系統。惟菲律賓監理單位發放車牌速度緩慢，路上車輛有相當數量仍

以自行列印車牌上路，以車牌照相鑑別車號後通知付款方式有困難。

因此收費站仍以人工為主、E-tag（RFID）為輔。疫情後因政府鼓勵

無接觸付款（Contactless Payment）安裝E-Tag因此亦有相關RFID及

周邊設備潛在商機。部分電子收費仍須在柵欄前停車以人工掃描條碼

進行，RFID偵測成功率似仍未盡理想，或因無E-Tag車輛硬闖ETC車

道逃避收費。

（九）電信業

菲律賓的電信市場長期被Globe和PLDT旗下的Smart兩強壟斷，導致

基礎設施投資不足，服務品質低下。因此，菲國政府引進第3家運營商菲

律賓第三家電信公司DITO，於2021年3月正式開始運營。

新競爭者在短期內仍可能無法撼動Globe和PLDT的壟斷地位，主要是

因為菲國手機普及率已近飽和，擴增速度趨緩；Smart和Globe將加速推動

3G轉移到4G/LTE，以阻擋競爭者；新進入者可能面臨激烈的價格競爭，

而於初期即需備妥大量資金；菲律賓國家電信委員會（NTC）長期來無

法收回Globe和PLDT未使用的超額頻寬，若將這些寶貴資源強制轉移給第

3家運營商，可能引發曠日持久的法律大戰。無論如何，杜特地政府推動

第3家電信業者加入競爭，對長期忍受低品質通訊環境的消費者而言，總

是一大期盼和福音。

菲國政府為吸引外資、創造優質投資環境及解決經濟困境，2022年3

月通過公共事業服務法（PSA）修正案，重新定義公共事業之範疇，將電

信業排除公共事業定義之外，以利提高外資持股比例上限（目前為

40%），盼提升電信產業競爭力，吸引外資投資菲國電信業，改善電信產

業基礎建設並提升服務品質。

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