Page 24 - 荷蘭

荷蘭投資環境簡介

荷蘭進入歐洲。鹿特丹港吞吐量穩居歐洲第一大港，史基浦機場與阿姆

斯特丹港也都是重要的國際貿易轉運站，陸路運輸網更是密集而高效。

然而，荷蘭物流業之享譽國際，靠的並不僅僅是本身優異的地理位

置，不斷地完善境內水陸空各種運輸基礎設施，採取彈性而有效率的貿

易和規與邊境管理（Trade Compliance & Border Management），持續優化

物流產業應用軟體（Synchromodaal Transport）等等，都是荷蘭在地理條

件之外，努力維持物流業競爭力的措施。

世界經濟論壇（WEF）的全球競爭力報告中，荷蘭的基礎設施與數

位網絡接名列世界第三。世界銀行（World Bank）的物流指數評比

（Logistic Performace Index）中，荷蘭為全球第四，但在水路運輸（Water

Transportation）則是第一。

荷蘭物流最具代表性的就是歐洲門戶-鹿特丹港，港區綿延42公里，

提供保稅倉庫、加工廠、分裝廠、配銷中心等產物鏈各級服務，來自各

國的貨物從鹿特丹港，經由公路、鐵路、河道、空運、近海航運等多種

運輸方式，再輸往荷蘭國內（40%）及歐陸其他國家（60%）。鹿特丹港

由鹿特丹港務局（Port of Rotterdam）經營，每年處理超過800萬個貨櫃和

4.5億噸貨物，一向是歐洲最大的貨運港口，每年約有30,000艘海輪通過該

港口，並提供與全球 1,000 多個港口的線路連接。

在節能減碳趨勢下，鹿特丹港採取新方法，使能源系統更具可持續

性，減少碳排放並提高物流鏈效率。例如位於港口Maasvlakte 2區中的

APM碼頭（Terminals）是世界上第一個全自動碼頭，約 80% 的起重機移

動是自動化，起重機配備了可處理最大型的貨櫃船的特殊雙吊具，同時

卸貨和裝載兩個40英尺的貨櫃。無人駕駛的電動車，穿梭在碼頭中引導

貨櫃。不但具有零排放優點，也沒有噪音問題。同時，APM Terminals也

使用線上預訂系統，讓貨運公司安排提領與運送貨櫃時程。這提供了靈

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