Page 24 - 沙烏地

投資環境簡介

殊傳染性肺炎」（COVID-19）疫情暫停，至2020年第3季方逐漸恢復，另

沙烏地政府透過公民帳戶計畫（Citizen’s Account）對沙籍公民進行補貼

以及若干經濟振興措施，將提高家戶單位可支配所得，有利批發零售業
發展。

（四）運輸產業

2021年運輸產業約在沙烏地GDP占比5.5%，沙烏地近年進行的重大

運輸工程包括：

１、陸運方面

（1）沙烏地運輸部（Ministry of Transportation, MOT）於2017年陸續提

出運輸整建案，包括108公里高速公路、907公里雙向道路、659

公里單向道路、809公里農業用導路、35個高架交流道，同時連

結利雅德與北部城市Al-Gurayat的鐵路亦於2017年完工，2018年

運輸部興建道路長度達823公里。該部於2022年3月宣布將斥資

1,000億里雅（約260億美元）推動東西向交通聯結建設，包含道

路、鐵路等基礎設施，全部工程預計5年至7年完工，政府預計於

2022年內與承包商簽署合約。

（2）麥加-麥地那高速鐵路：

A. 耗資約160億美元，高速鐵路全長約444公里，共有35個車站，於

2018年9月正式通行。麥加-麥地那高鐵係中東地區大型公共運輸

計畫之一，連結麥加與麥地那兩地，麥加站距離禁寺（Grand

Mosque in Makkah）僅3公里、麥地那站則位於知識經濟城

（Knowledge Economic City），中途停經阿布都拉國王經濟城

（King Abdullah Economic City）、吉達與新阿布都阿濟茲國王機

場（new King Abdul Aziz Airport）等3站，每年約可運送6,000萬

人次旅客，將往返麥加與麥地那兩地時間，自原本6小時縮減至2

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