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經 濟 環 境
小時，有利協助運輸每年朝覲期間龐大的旅客人數。
B. 2019年9月麥加-麥地那高鐵（Haramain High-Speed Train）吉達站
發生大火後停止營運，沙烏地民航總局（General Authority of
Civil Aviation, GACA）與麥加-麥地那高鐵公司合作修復，於同年
12月11日全線重啟營運。
（3）利雅德捷運：
沙烏地運輸部表示利雅德捷運部分線段預計於2022年底前陸
續開通營運，並於2023年底前達到全線開通，將涵蓋756個捷運
車廂、85個捷運站、3,853個公車站牌及公車站、24條公車路線、
1,150公里的網絡及956臺公車，有助打造利雅德成為世界先進都
市，預估每日可載送5萬3,000旅客人次（註：預估利雅德人口在
2030年將從現在600萬人增加至800萬人）。目前利雅德每日運輸
次數為900萬次（1年約32億8,500萬次），造成嚴重交通擁擠及空
氣汙染，盼公共運輸系統完工後，每年能減少8億運輸次數，並
可望減少1億8,500萬美元空氣汙染成本。
２、海運方面：
2018 年沙烏地國家石油公司控股的阿拉伯國家船運公司
（National Shipping Company of Saudi Arabia, Bahri）、阿拉伯聯合大
公國工程公司Lamprell以及韓國現代重工業公司（Hyundai Heavy
Industries Company）合資，於沙烏地東岸朱拜爾工業城（Jubail
Industrial City）附近Ras Al-Khair興建海灣地區最大造船廠-King
Salman International Complex for Maritime Industries and Services，盼
藉此多元化經濟以逐步減少對石油依賴。
造船廠總面積約4.3平方公里，預計2022年全面營運，每年將可
建造4座海上鑽井平台（offshore rigs）以及超過40艘船，其中包括3
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