Page 21 - 埃及

經 濟 環 境

年度 觀光收益 觀光客人次

2018 116億美元 1,130萬

2017 78億美元 830萬

2016 25億美元 540萬

2015 61億美元 930萬

2010 125億美元 1,470萬

（資料來源：Central Bank of Egypt，開羅台灣貿易中心整理）

（二）交通服務業

蘇伊士運河也是是埃及重要外匯來源之一，係通往地中海連接歐洲

港口的捷徑，可避免繞行非洲以減低航行時間及油料成本，使蘇伊士運

河的地位得以屹立超過130年，埃及蘇伊士運河由Suez Canal Authority

（簡稱SCA）於1956年開始經營管理。

2015年8月「新蘇伊士運河」竣工，係埃及政府於原蘇伊士運河北

端闢增航道之工程，可接受世界上最大的貨船，載有23,000個貨櫃的

Megamax 24等級，期能加大過往船隻流量，提高過河費收入。而位於地

中海和紅海的新航道長9.5公里，深18米，目的是將船舶的航行時間從大

約18-22小時減少到11小時，並將船舶的等待時間從之前的8到11減少到3

小時小時。依當局表示，在2020年間，每日平均可以接受70艘船通過埃

及蘇伊士運河。目前世界貿易量有大約12%通過蘇伊士運河，被認為是

連接紅海和地中海連接非洲，亞洲和歐洲的最重要和最快的航道，而

2021年3月23日長榮貨輪卡住蘇伊士運河事件，造成運河堵塞長達一

周，埃及求償10億美元，顯示該運河對於全球海運之重要。

埃及開發新通道的重要性不僅在於導航，而且還為建設其他相關的

大型項目鋪道，這些項目連接蘇伊士，伊斯梅利亞和塞得港以及西奈半

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