Page 23 - 埃及

經 濟 環 境

對烏克蘭的侵略和全球油價的大幅上漲，風險急劇上升。2021年新車市

場整體持平，2022-26年復合年增長率為3.6%。搭配強勁的人口增長，估

計到2025年，埃及汽車擁有率將達到每千人55輛。

埃及約有15家活躍的工廠組裝汽車和商用車，但產能未得到充分利

用，特別是埃及為刺激出口，加強與歐盟、土耳其簽署自由貿易協議，

反而對本地生產的汽車產生了負面影響，從免關稅國家/地區進口的汽車

價格已經與在當地組裝的價格非常相似，主要是海關對用於組裝和製造

過程中的進口零部件進行了海關抽稅，都是當地組裝的汽車業者需要預

繳的稅，雖然在汽車售出後可被扣除，但卻導致它們成為額外成本，以

因此墊高了本地組裝汽車的價格，反而進口汽車受益於免關稅，讓本地

業務面臨來自進口的激烈競爭。2021年2月，政府批准了一項新的政

策，以增加汽車中壓縮天然氣（CNG）的使用，並向購車者提供相當於

新車價格10%的獎勵補助金，而銷量近年持續增加，因此，政府為提高

汽車產量所做的努力也只會進展緩慢，但預計其推動汽車中使用壓縮天

然氣的計畫將會取得成功。

另政府已表示支持電動汽車（EV）的發展，雖然與中國大陸東風汽

車就與國有的El-Nasr汽車公司（Nasco）組裝電動汽車的談判於2021年

11月陷入僵局，但政府發展電動車的企圖心並未減少，已宣布籌建1萬

座新的加油站，目前已軍方持股的Chill Out為領頭羊，每個加油站都會

結合餐飲與商店服務，部分也會增設充電站，為日後的電動車發展鋪

路。而Infinity是目前為電動汽車提供充電站的指標性公司，目前累計已

有20個充電站，在整個尼羅河三角洲地區的重要城市Shebin El-Koum、

Mansoura和Damietta持續擴張計畫充電站的布建。

（四）紡織成衣業

紡織成衣是埃及發展最早的工業，依據加入WTO之協議自1998年1

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