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菲律賓投資環境簡介

為鼓勵國際車廠在菲國生產車體及汽車零組件（尤其是關鍵零組

件），菲國貿工部於2016年推出「汽車產業復興策略計畫Comprehensive

Automotive Resurgence Strategy Program，簡稱CARS計畫）」，針對未來6

年內計劃在菲國生產至少20萬輛車之車廠提出之財務補助措施（每輛車

可獲得1,000美元之補助），目前有豐田汽車（Toyota）及三菱汽車

（MITSUBISHI）等2家日系車商參與計畫。豐田汽車自2018年起投資

6,900萬美元，在6年內生產23萬輛本地自製率達到30%以上的Vios車款的

小型轎車。Toyota在本地生產車身外殼沖壓件和大型塑料零部件。其他車

身部件主要自泰國進口。我國汽車零組件、車用電子及車輛維修等相關

產業具競爭優勢，或可爭取得標日商之零組件分包等合作商機。

菲律賓目前約有300家汽車零配件廠商，於內湖省及加美地省形成產

業聚落，為OEM製造商和售後市場生產約330種不同的零配件，如金屬、

塑膠、橡膠和複合材料，其中OEM占比40%，60%為售後市場。因為FTA

或其他關稅協議的簽訂，本地市場有近80%的汽車是日本、中國大陸、韓

國的進口品牌車輛；菲國總體的經濟條件如高價電費、稅務複雜、生產

許可規定、基礎設施不足等，不利製造業發展，每輛在本地生產汽車，

成本較進口車輛高出約1,500至1,800美元，致使品牌業者選擇進口組裝替

代在此製造，也因此菲律賓的汽車製造業目前仍無法與其他東協鄰國競

爭。值得一提的是菲律賓的機車製造業刻正蓬勃發展，Honda憑藉其本地

製造的輕型機車在菲律賓市場大獲成功，自2021年起開始出口至紐西

蘭。2021年2月Yamaha在Batangas市設立生產NMAX 155機車的新工廠，

而KTM在Laguna的製造工廠則是全面升級，生產790全系列機車。臺灣的

光陽機車也以KYMCO品牌在本地銷售，進入大排氣量的利基市場。

（三）食品業

菲律賓龐大的人口與逐年增長的收入，推升消費需求，帶動食品和飲

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