Page 35 - 泰國

經 濟 環 境

協區域的航空中樞目標，該機場是泰國旅客前往寮國及柬埔寨的主要

出入門戶。另一方面，泰國政府也希望藉機場之便利度，增加向國際

旅客推廣除了普吉等海邊度假勝地之外，清邁等內陸城市旅遊的吸引
力。

２、運輸服務業

泰國內陸交通運輸系統提供曼谷與泰國其他地區間高效率的區段

運輸。泰國擁有廣泛的公路運輸網絡，超過25萬公里的公路，逾40%

的公路為具有國際標準、可通往泰國各省份的高速公路。城市內部超

過225公里的汽車專用道將曼谷和其他主要地區連接起來。泰國政府

正大力改善其市內汽車專用道，預計建成後塞車情形可紓緩改善。此

外，新高速公路不斷修建，包括連接曼谷及蘇凡納布新機場，以及快

速到達泰國南方省份的新道路。

泰國在2004年4月26日在上海簽署《亞洲公路網政府間協議》，該

公路網連接亞洲各國首都、工業中心、重要港口、旅遊及商業重鎮，

覆蓋除西亞外幾乎全亞洲地區，強化泰國與歐洲和亞洲32個國家陸路

貿易和運輸的聯繫。

鐵路系統方面，目前泰國擁有鐵路總長度達4,880公里，共有3條

路線在曼谷交匯，此一鐵路系統可由馬來西亞邊境到達泰國最南的省

份及西面的Kanchanaburi省，泰國鐵路與馬來西亞國家鐵路系統相連

接，並可直接轉入新加坡。此外，泰國總理巴育於2020年10月28日主

持泰國國家鐵路局（State Railway of Thailand, SRT）與中國鐵路國際

有限公司（China Railway International）及中國鐵路設計總公司

（China Railway Design Corporation），針對「合約2.3」（Contract 2.3）

的簽署儀式，合約總金額達506.3億泰銖，涉及連接曼谷及呵叻府

（Nakhon Ratchasima）的高速鐵路第一期工程，該工程最終目標為

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