Page 47 - 象牙海岸

基礎建設及成本

Orange及MTN兩家公司分別以42.5%及32.%的占有率並居前兩位；其次為Moov公

司，市占率21.3%；Comium及GreenN公司分占2.8%及1.4%。

至於網際網路供應商，象國共核發27件營業執照，惟迄今僅6家業者經營，不

過絕大部分市場則由Aviso、Afnet及Vipnet等3家所占據，訂戶約1,582萬用戶。

象國通訊網路在西非地區可稱密集和可靠，在各城市間皆鋪設有光纖網路，而

各村落間行動手機通訊已沒問題。惟通訊費用和網際網路費用偏高，以網路費用而

言，寬頻512kbps速度每月上網費為2萬西非法郎。

四、運輸

（一）陸運

象牙海岸在西非地區基礎建設可算是進步的國家，全國道路系統共有

8萬5,000公里，其中柏油路有7,000公里，230公里為高速道路。除境內可

連接各城市外，亦可連接鄰國，達到貨暢其流。

象國鐵路系統有1,156公里，可通達北邊鄰國布吉納法索首都（布國

境內622公里），是貫穿象國南北的重要交通幹線。

（二）海運

象國有2個國際海港，阿必尚港及聖貝多港（San Pedro），是西非各

國的重要轉口港，前者於1951年2月5日正式啟用，後者位於阿必尚以西

350公里處，於1971年5月4日啟用。

受到2011年1~4月內戰禁運及銀行關閉的影響，素有「象牙海岸經濟

之肺」的阿必尚自治港2011年的經濟表現可說是歷年來績效最差的一年，

運輸量僅達1,664萬噸。2012年景氣回溫，運輸量回升至2,171萬噸，較上

年成長30%；2015年港口運輸則已回復至內戰前的水準，達2,200萬噸。

為面對鄰國的競爭，象牙海岸阿必尚港刻正推動2012~2020年六大計

畫，分別為：

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